Squadra Moravia

2koncovky nebo 1 to ma stejny zvuk....lisi se to tlumicem....jak je to utlumeny

ja mam zvuk suprovni - asi budu vyfuk řešit až na sestřičce

no tam to smysl ma vetsi...ani to nemusi byt 6V klidne TS a je to znat...na zvuku i na vykonu.
Na dieselu me to nikdy nenapadlo davat si vyfuk....teda krome toho,ze to lepe vypada...tak staci ozdobna koncovka chromova

Samý brm brm...jedna koncovka, dvě koncovky, ale už by to někdo mohl vyzkoušet, ať víme do čeho jdeme

ozdobná koncovka to je prča - to je na filcky* - hele i na dislu se podstatně změní zvuk
a pokud je vyfuk dělaný s rozumem - jde auti lépe po plynu atd.

To Elba: ...no vidim, ze si zaryty nepriatel dieslov ...ale s ozdobnymi koncovkami to naozaj na mna neskusaj ...to mam predsa teraz :-)....(neber to v zlom prosim ta).
Suhlasim vsak s tebou, ze Alfa je ovela zvucnejsia...prijemnejsia...i viac "sexi" s benzinovym motorom ...o tom niet pochyb. Mozno raz tiez poriesim nejake "delo"...
...no momentalne cakame na noveho Lexusa IS250 (V6, 2.5 benzin, 208k) ... uz som jedneho takeho isteho mal...ale posiel minuly rok:-( ...a tam som si naozaj vychutnaval ten benzin ... viem o com to je

fernando:neboj se nic....vsechno bude.....muzes prohlizet do libosti jelikoz si se zajiste prihlasil do Madarska na srazik....tak doufam,ze uz bude.

LacoT:to jsi me spatne pochopil...nejsem zadny zaryty nepritel dieselu.....naopak,vim,ze ma sve klady a sam sem mel 3 dieselove Alfy v prubehu let.Nicmene mezi klady dieselu urcite nepatri zvuk....nebo se ti to chrochtani snad libi?Proto si myslim,ze koncovy tlumic nema zadny smysl krome estetickeho.Na GT je hezke mit dve roury vzadu.....novejsi typy Brera a 159 uz dve roury maji...dokonce ne rozbockou roury z tlumice ale skutecne dva tlumice na kazde strane jeden.Klidne sem ochotny se vsadit,ze vymenou toho tlumice nedostanes 5koniku navic

Gio:aby ti auti slo lepe po plynu....nestaci ti menit koncovy tlumic....pokud by to melo mit nejaky smysl musel bys mit svody vyndat ten casticovy filtr a az potom pro efekt davat ten koncovy dil....a stejne to chce v soucinnosti s preprogramovanim ridici jednotky.

no to jen aby rec nestala chlapci......zrovna nedavno sem premyslel ze sem ctvrt roku nikdo nenapsal do sekce GT.....tak,aby to nevypadlo,ze GTckari neumej psat treba to tu trosku pospamovat

no šak to pišu (jako celek) - tak to mam a funguje - proto říkám s rozumem
ne jen dat koncovky a dobry* - Elbiku - ty čteš moc rychle a ne všechno

ja vim,ze ty mas....ale ja se bavil tady o kolegovi co si chce koupit ten posledni dil a mysli si ze to bude nejaky zazrak.
Mimochodem?napadlo te nekdy merit vykon na brzde?by me to docela zajimalo jestli tam bude lepsi hodnota nez u jen nachipovaneho...diky tem vyfukum..lepsi by to byt melo....ale o kolik tot otazka
a nedelej na me fuckovaci smajliky nebo ti v Madarsku nepucim slonika na svezeni,abys vedel jaky zvuk ma mit poradny motor

chichichi si to tak neber

Ale ...ale Elba, ty naozaj necitas poriadne spravy...ako ta uz upozornil i Gio...
To, ze sa mi paci nejaky duplex vyfuk (tym som totiz zacal svoje komentare, ze by sa mi to pacilo na aute), neznamena, ze to chcem koli zvyseniu vykonu. Ty si si sam vymyslel teraz tu nejaku vlastnu teoriu o vykone dokonca aj s vlastnou sutazou ci stavkou o nejakych 5 koni:-)))).

Nie som zas tak hlupy, aby som o vykonoch a zvysovani nieco nevedel ...mna vsak koknretne zaujal tento duplex z ESTETICKEHO dovodu, pretoze sa mi pacil "schovany" tlmic a vidiet po oboch stranach len krasne 4 koncovky. Videl som uz totiz vela amaterskych duplexov, kde priamo do asi povodneho tlmica alfy gt navarili este druhu ruru a nasadili koncovku, no pri pohlade zozadu to vyzeralo hrozne (vid obrazok) ... a to naozaj nemusim takyto tuzzing...

Mimochodom, alfa gt je naozaj tak krasne auto, ze tam naozaj netreba robit ziadne mimoriadne upravy na nom ... mne osobne vsak prave na zadnej casti auta vadi ta absencia duplexu (resp. dvoch vyfukov), nakolko je v pravej casti aj ta perforacia v narazniku ...vyslovene si to tam ziada.

Apropo... a chiptuning je samozremostou...tento stvrtok mi ho bude robit jeden pretekar tu na Slovensku ... az potom budem riesit moje esteticke zalezitosti ...

...a co som sa pytal na ten pripadny "upadok" vykonu, koli opacne otocenym ruram, myslel som tym samozrejme momentalny vykon motora, resp. po chiptuningu .... viem, ze od toho samotneho duplexu zazraky cakat nemozem ... to len na doplnenie.

za tou performaci narazniku je zavit na tazne oko....to je treba cele odrezat rozbruskou....a nebudes mit oko na tahani takze to tam neni kvuli tomu,aby si clovek daval duplex.....ale vyhoda je ze se nemusi upravovat naraznik a je to vazne hezke....
a s tim vykonem ti to vazne nic neudela....to co leze s tlumice uz jen ta trubka neni dulezite....ma to minimalni vliv...protoze je kazda jinak dlouha..coz neni ideal,ale je to vazne minimalni to co ti to ubere ti pridal ten pruchodnejsi vyfuk,ktery v sobe nema keramiku,ale skelna vlakna a par kilicek hmotnosti co usetris
a co se tyka meho cteni.....napadlo Vas vy dva bejci,ze neumim cist?mam tu na to sekretarku a ne vzdy mi to precte spravne

Nerad vstupuji do vaší akademické debaty, ale to na obrázku je práce od firmy Ragazzoni.

no tez me to napadlo,ze to nebude zrovna domaci vyrobek jak bylo psano.
a nenapada me co se mu na tom tak nelibi.....i Ragazzon se da vybrat s ruznymi koncovkami...krome tehle ovalu se daj poridit i ty dve kulaty co se vam tak libi