GTV V6 TURBO jede jak máslo.....

[theminson]

S dovolením jsem si půjčil pro ilustraci foto od kůrkyna z alfisti.cz tady je ten motor tak pěkně čisťoučkej....
Označil jsem na ní ten bov off ventil:

[polino]

Takže včera jsem zavítal do Prostějova k AUTO ROLNÝ kde proběhl test plnícího tlaku turba, a komprese ve válcíh. U turba byl zjištěnej špatnej bov off ventil s prasklou membránou přes kterou unikal tlak, ale turbo bylo OK. Při měření komprese ve válcích bylo zjištěno viz. foto.

No newim, jak se da elektronicky zmerit komprese ve valci, ale zrejme to borci u fijatu znaj.
Zkusil bych zkontrolovat ventilovou vuli a ve strihu, t.j. v okamziku, kdyjsou zavreny voba ventyli bych tam dal trochu voleje a prez forychtung to natlakoval a zmeril stratu tlaku. Eliminujes tim pistni kruhy.
Pokad by nebil forychtung, jde to i protocit a znovu zmerit kompres pres manometr. Hlyvy jdou dolec snadnec nez komplet motor, nechal bych zabrousit ventyli, zkontrolovat voditka, vymenit gufera a trada.
Jinak ten plastovej nesmysl vod Bose je drahej a nic nevidrzi, koupil bych nakej tuninkovej.

[theminson]

Taky mi není jasný jak se měří elektronicky komprese ve válcích, ale doufám že vědí co dělají. Už po nějakým bov off ventilu koukám ale bojím se abych nekoupil nějakou m*dku.

[theminson]

A teď dilema. Nevíte někdo kde zjistit při jakým tlaku má otevřít origo blow off ventil? Našel jsem ke koupi pár nastavitelných, potom pár kde otevítá při 1Bar pak pár kde otevírá při 2Bar. Při testu turba mi turbo natlačilo do sání něco lehce přes 1Bar, takže mi připadá logický koupit ventil kterej otvírá při 1Bar, ale sakra co když origo otvírá jinak? Škoda každýho zbytečně mrtvýho koně...

[GTVV6]

A ten ventyl má fakt takovej vliv na víkon? a co by se stalo kdyby byl furt pruchozí?

[GTVV6]

Tetka koukam a já ten ventil mam uplne obrácene zkusim ho otočit :)

[theminson]

A ten ventyl má fakt takovej vliv na víkon? a co by se stalo kdyby byl furt pruchozí?

Kdyby byl stále průchozí tak je turbo k ničemu protože místo do sání by tlačilo přes ventil ven nebo spátky do sání.....takže hloupost. Při otevřené klapce (při sešláplým plynu) musí bejt ventil zavřenej. A na výkon má vliv právě z toho důvodu, že pokud ventil těsní jak má, tak ti veškerej tlak jde do válců a neztráci se ti. V případě teda, že ti všechno ostatní těsní.

[theminson]

- Včera jsem testoval blow off ventil a zdá se mi dobrej. Celej jsem ho vypojil ven a zkoušel jsem do něj foukat. Ven nepustil nic. Když to přirovnám k zapojení jak je v autě, tak trošku průchozí byl pouze přívod odkud fouká turbo, s tou slabou hadičkou, která je zapojená za klapkou. Sám nevím k čemu je tam ta slabá hadička je.....prozraďte někdo....
- Dál jsem sundal filtr s váhou a první koleno sání. Našel jsem dvě prasklinky právě na tom prvním koleně. Jednu u přívodu vzduchu od blow off ventilu a druhou u objímky za váhou. Obě jsem zalepil takže další eliminace falešnýho vzduchu.
- Zaskočila mě však jedna věc. Sání mám plný divné, mazlavé hmoty podobné usazeninám oleje. Zaráží mě, že tahle hmota je už za váhou vzduchu, což vůbec nechápu kde se tam vzala, páč tam se snad olej ani nemá jak dostat.
- Další věc. Je nutný mít do sání zpětně vedenej vzduch z odvětrání klikovky? I když je vzadu udělanej přepad oleje zpět do vany, tak mi tam kondenzuje voda která se drží nahoře a pak mi teče do sání a následně do turba. Je to sice jenom pár kapek ale spíš by mě zajímalo jestli je nutný to mít vedený do sání. Přecejenom je to dalších x hadiček kterejma může profukovat falešnej vzduch.

[theminson]

Takže další postup. V průběhu příštího týdne jdu na výměnu rozvoďáku a seštelování ventilů. Potom na další měření tlaků ve válcích, tentokrát již žádnou diagnostikou, ale tlakoměrem přímo do válce. Tak jsem zvědav.

[GTVV6]

A kam dáváš alfinku servisovat?

[theminson]

Dlouho jsem nevěděl kam s ní. A když už mě zklamal i Auto Rolný tak jsem byl v koncích ještě víc. Momentálně jsem v kontaktu s člověkem, který dělá italský motory pro motorsport. Ještě mě osobně nic nedělal, ale mám na něj dobrý ohlasy.

Jinak další novinka. Blow off ventil je opravdu špatnej.

[GTVV6]

Tak pak dej vědět jak jsi dopadl a jestly se něco změnilo...Ještě malinkej dotaz.nevíte někdo z jakýho typu AR by mohla pasovat převodovka do GTV V6 T.B...Nikde to nemůzu zjistit

[yan.ko]

Tak pak dej vědět jak jsi dopadl a jestly se něco změnilo...Ještě malinkej dotaz.nevíte někdo z jakýho typu AR by mohla pasovat převodovka do GTV V6 T.B...Nikde to nemůzu zjistit

ePER, treba tady?


PŘEDCHOZÍ VÝROBEK pro: 46766363 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL

Substituted Substitutes
46458235 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL - Datum výměny:06/1999
Kód výr. Popis Min.množ. Zpr. vým.
46766363 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL 1 1/1


(ALFAROMEO) - U8 G T V (1995-1998) 21200 - PŘEVODOVKA 21200/02 GD +M3 Obraz:1
Kód výr. Popis Další p. Ks. Komp.
46766363 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL 17/57 01


(ALFAROMEO) - U9 SPIDER '98 (1998-....) 21200 - PŘEVODOVKA 21200/01 M3 ,M4 ,M5 Obraz:1
Kód výr. Popis Další p. Ks. Komp.
46766363 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL RAPP 17/57 01 M3


(ALFAROMEO) - W0 GTV '98 (1998-....) 21200 - PŘEVODOVKA 21200/01 M3 Obraz:1
Kód výr. Popis Další p. Ks. Komp.
46766363 PŘEVODOVKA A DIFERNCIÁL RAPP 17/57 01

[GTVV6]

Nemáte někdo prosím El. schéma ? Nebo nemoch by někdo vyfotit pojistky a ty relátka? moc děkuji

[theminson]

El. schéma čeho.....