Jak jste spokojeni s GTV

[cuhan]

Rozdíl 95 kg ve prospěch GTV

[kravitzUL]

Ségra má GTV 2.0TS, 95.. Dělány, tlumiče, ramena, silenbloky, spojka, přetěsnění motoru, variátor, škrtící klapka..měněna ŘJ, drahé svíčky, váha, atd atd + samozřejmně rozvody a filtry. Prostě během roku to auto stálo na opravách 70 tis..a to to rozhodně nebyly orig. drahé díly. A do teď se nemůže zbavit kolísajících otáček u TS je toho snad asi 16 příčin. Jinak je to pěkná leštěnka.. A asi bych to tomu autu i někdy odpustil, kdyby nebylo asi o 160 kg težší než 156.. Ale jako spider 3.0 V6 v červené by se mi líbila. Nevim moje baba má 5 let starýho Meďoura klase C .. při koupi byl 2.5 roku starý a nejeto 140 tis.. dalších 130 na něm najela..a měnil se jen olej-destičky..a tlumiče a to nebylo ani zcela nutný. A to je automat..a když v tom autě jedu tak nikdy nemám strach kdy se zase něco posere. Ale zase musím říct, že při řízení v tom autě usínám.. a tak si vždy musim zpravit chuť v 33 a poslechnout si ten orchestrión - děravej vejfuk

[jzacek]

Mám GTV 2.0 r.v. 96 přes 5 let. Koupil jsem ho (dovoz z Německa) v 68 tis. km, teď mám cca 120 tis. Za těch 5 let mimo běžných provozních věcí vyměněn chladič, přední i zadní ramena (v cca 100 000 km), svíčky a servomotorek volnoběhu (jehož výměna na 90% vyřešila problém s kolísáním otáček volnoběhu). Na německém a anglickém eBay se dá koupit hodně různých náhradních dílů, nových i z druhé ruky, za velmi rozumné ceny. Koupil jsem tak např. zcela zánovní kompletní sedačky a čalounění dveří, vše za cca 200 Euro. GTV byla má 2. alfa. Jak bylo už hodněkrát řečeno, pokud se majitel o Alfu stará, je to skvělé auto.