Squadra Moravia

zdarec mel sem 164 2ts to delší startování je u ts prej normální palivo se při startu zacne dodávat s menším spožděním z duvodu aby se nepodpalovaly ventyle,protože je tam bohatší směs s toho důvodu jsou i 2 svíčky na válec u kerejch záleží jaký koupíte.kdiž koupíte šméčka tak se propalujou písty ja radsi zainvestoval a koupil dle vírobce.jo a co se týče těch rozdělovačů tak ty se štelujou nejlím na emisích a každá strana zvlášť napred se odpojí jeden úplně na nastaví se druhej a naopak.kdiž je nejakej rozhozenej tak se vypaluje palec i dekl s pozdravem vitouch

Tak mi taky Alfi začala občas startovat až na druhý pokus.Když ale nechám natáhnout čerpadlo benzín,pak klíček vrátím a startuji až na druhé otočení klíčku,tak chytne hned.Proto bych to tipoval na problém s těmi Zpětnými ventily.Jak se k tomu dostanu,neví někdo?

Nedávno se mi taky stalo, že jsem strartoval krapet dýl, stalo se to dvakrát, ale nikdy jsem nestartoval na dvakrát. svíčky NGK.

dos sem to ovlivnil tím,že sem komplet zrepasoval hlavu(zalapoval ventyle,vymenil ventil.gufírka)líp to jelo a přestala papat oil.a ještě sem později připojil relé paliv.čerpadla přímo na klíček a bylo to ještě lepší.
ale u hodně dlouhýho startu bych šel po čerpadle.na palivové rampě by měl být tlak cca1,4 atm.

Co se týče mně, tak už je start OK. Byla to hadička v nádrži od čerpadla k víčku. Teď se mi dokonce stalo, že mi auto přestalo úplně jet a závada byla jednoduchá, dal jsem tam hadičku na vodu a ta ten benzín moc nesnesla, teď je tam originál a vše je ok. Startuje to napoprvé a velmi krátce, pokud se týče studeného startu a to dokonce i po čtrnácti dnech. Co se týče rozdělovačů, tak je mám jistě špatně nastavený, jelikož jsem na novém víčku, co jsem zjistil právě při zjišťování závady ohledně nejetí, měl vypálenej od kontaktu jednoho válce úplnej kaňon:) Jinak ale v klidu.

Já jsem to taky nakonec opravil,Vyjmul jsem čerpadlo a zjistil,že tam byl lehce vyskočený,snad nějaký přetlakový ventil.Nacvakl jsem jej zpět a vše jede jak má,

Zatím co zjišťuji, tak veškeré katastrofické scénáře končí poměrně dobře. V jednoduchosti je krása