Squadra Moravia

Tak jak je to s teplotama u motoru? Otevřel jsem nové vlákno, hlavně ať se sem nemíchají jiné témata. Takže moje zjištění je, že v teplota v sání u multijetu 110kW byla v základu na pětku, plný výkon kolem 70 stupňú celsia. Po čipu 80. Nyní mám velký intercooler a teplota zjela na 40. Jaké máte kdo zkušenosti? Taky teplota výfuku by byla zajímavá. Chystám se nahodit ještě čidlo do výfuku, tak pak dám vědět.
A doneslo se mi, že když se u dieselové alfy blíží výkon k 200k, je poddimenzováno chlazení oleje a ten se hřeje přes 150 stupňú, pak je lepší dávat 10W60 pro delší životnost kliky.

To muze byt u 8v, ktere nema naporove chlazeni oleje vzduchem, ale pouze vodni vymenik. S naporovym chladicem by nemel byt problem. Ani pri 250HP nebyla teplota oleje vyssi nez 120°C. Konkretne u GTcka mas treba v JTD stejny chladic oleje jako ve 3.2 V6

Takhle to vypada u me (teplota motoru 90°C, venkovni teplota 10°C)

Podobne je to u mne, akorat, že ja nejedu pres 2700mBar. Teplotu oleje zatim nemerim.