Squadra Moravia

Prosím, kdo už demontoval alternátor, jak jste ho vytáhli ven. Nejsem úplné nemehlo a něco už jsem se namontoval na všem možném, ale teď jsem se sekl. Altík odmontovaný a hledám díru, kudy ven.
Pomůže heslovitě, např.: "odmontovat poloosu a vytáhnout bokem, či spodem, či jak...", prostě kdo už to má zmáknuté, poraďte, ať nemontuju půlku motoru a bez výsledku.

Kdyz natocis nejdelsi osten tak ....


Nevim na jakem modelu a jaka motorizace, ale na 156 1.9JTD stacilo zezadu motoru sundat blbosti a vytahnout ho vrchem.

.... aby vyčníval z klece nejširším jejím otvorem, posuneme ježka do poloviny výšky klec

jirik píše:.... aby vyčníval z klece nejširším jejím otvorem, posuneme ježka do poloviny výšky klec

KU**a, přesně tohle se mi honí hlavou už dva dny!
Motorizace 1,9 JTD. Těmi blbostmi je myšleno co všechno? Mám pocit, že asi úplně všechno, ehm, to jsem si myslel. Už jsem podobnou odyseu absolvoval při výměně servočerpadla, takže asi to samé, a ještě něco navíc... Dík za info, chtěl jsem se ujistit, jestli není nějaký fígl, o kterém nevím, ať zbytečně nerozebírám půl motoru.

Delal jsem pred casem altik na sve 2,4JTD 100kW 156. Musis sundat napinaci kladku, olejovou merku, palivovy filtr (jen povolit a odsunout bokem i s hadickama) a to nejdulezitejsi na 3 sroubech konzola (dozlatova vypecena :) kterou prochazi horni sroub co drzi altik. Pokud nevytahnes tu konzolu, tak nemas sanci.

Zdravím Ja keď som menil altik tak som ho po uvolnení vytiahol vrchom tak že som odskrutkoval filter paliva a uhol som ho do boku kolko pustili hadičky odskrutkoval som horný silentblok motora tzv.kosť motor sa tým nakloní trochu dopredu a altik sa vytiahne vrchom cez miesto kde bol palivový filter.Moja motorizácia je JTD 85 kW.

Já to dělal minulej tejden na 2,4 jtd 103kw.
Povolit 2 šrouby co drží altík,odpojit od něj dráty.
Pak sem odpojil a sundal palivovej filtr i s držákem,vlezl
Jsem pod auto,rukama sem ho jako ježka v kleci dostal na pozici pod
Palivový filtr. Pak sem šáhnul ze shora a vytáhl ho ven
Po repasy byl zpátky za 3 minuty a to mám velké ruce
Nejhorší je dostat tam pak klíňák jestli budeš měnit i tu
kladku s pružinou,s tou jsem se natrápil,protože jednou rukou ji musíš
stahovat dolů pomocí 17 klíče a druhou rukou musíš nandat řemen

sajfi píše:Já to dělal minulej tejden na 2,4 jtd 103kw.
Povolit 2 šrouby co drží altík,odpojit od něj dráty.
Pak sem odpojil a sundal palivovej filtr i s držákem,vlezl
Jsem pod auto,rukama sem ho jako ježka v kleci dostal na pozici pod
Palivový filtr. Pak sem šáhnul ze shora a vytáhl ho ven
Po repasy byl zpátky za 3 minuty a to mám velké ruce
Nejhorší je dostat tam pak klíňák jestli budeš měnit i tu
kladku s pružinou,s tou jsem se natrápil,protože jednou rukou ji musíš
stahovat dolů pomocí 17 klíče a druhou rukou musíš nandat řemen

Aha tak koukám že odpovídam na 2 roky starej příspěvek