Squadra Moravia

Měnil jsem rozvody a termostat, tudíž jsem vypustil chladicí kapalinu. Po opětovném naplnění expanzní nádobky destilovanou vodou a nastartování mi přijde, že voda v expanzní nádobce necirkuluje a něco v motorovém prostoru trochu zapáchá spáleninou. Je možný, že byl ten systém zavzdušněnej a já po nastartování odpálil vodní pumpu? (Nechal jsem to běžet cca 1-2 minuty, při zavřeným víčku expanzní nádobky) Má s tím někdo zkušenosti?

Jedná se o AR 146 1,6 i.e. ('95)

- vypustil jsem cca 6l a nalil zpet 3l (studeny motor-prazdny chladic...nevim jestli se do chladice vejdou ty zbyvajici 3l)
- topeni mam zavrene
- vodni pumpu jsem nemenil
- chladic je studenej (nechal jsem to bezet pouze 1-2 minuty)
- nic me do ruky neseklo
- hadice do chladice jsem nechal puvodni

bod 1 - evidentni chyba, jelikoz 6 je vic nez 3
bod 2 - chyba - to tam ta voda asi nenatece
bod 3 - taky chyba, ale pokud ti funguje a nevadi ti, ze pri vymene pumpy to budes mit drazsi o cast rozvodu, tak budiz

edit:
aha . ono je to 146, takze vim kulovy kde to ma pumpu.....

neboj, taky pod rozvodama
kazdopadne je treba dostat vodu do chladice a to se holt bude muset otevrit termostat.

a nevíte, kde je umístěný snímač na měření teploty?
PS: proč bych to měl mít při výměně pumpy dražší o část rozvodů? Nijak je to neovlivňuje, ne?

teplotni cidlo si nepamatuju, ale melo by mit standartne modry konektor a cekal bych ho nekde u toho termostatu.
slima mel na mysli, ze pri vymene vodni pumpy budes muset rozebrat ty rozvody, coz neni zrovna prakticke. ale u twin sparku staci myslim jen sundat remen a pak ho soupnout zpet.

• Obsah fóra ‹ Tech Box ‹ Boxer motory (Boxer engines)