Squadra Moravia

od **zde** » 21 bře 2013, 11:27

Ještě by bylo možná dobré vědět jestli se bavíme o 905 nebo 907. 905 bez víčka se i při stání na místě uvaří. 907 možná ne, má lepší chladič.

od **kkodl33** » 21 bře 2013, 13:21

Jsem jakejsi nemocnek,takze dnesni lazeni alfy odpada.Kazdopadne moje alfa je z roku 92 takze 907.Jinak jo,mas pravdu,chladic ma vetsi oproti 905.

od **kkodl33** » 21 bře 2013, 13:24

Asi to do tohohle vlakna nezapadne.Ale nemate nekdo misky tlumicu na tento model?Nejak mi to nahore v ulozeni lupe,tak skladam novy tlumice...

od **kkodl33** » 21 bře 2013, 15:16

Prece jen mi to nedalo a sel jsem do garaze.Alfu nastartoval a nechal ohrat.Termostat podle vseho funkcni,soudim podle teple hadice od nej.Voda drzela po vymene vicka,ale nebyl jsem to jeste projet,takze jak se stane dam vedet.

od **Slíma** » 21 bře 2013, 15:21

a chladic?

od **kkodl33** » 25 bře 2013, 19:54

Chladic byl teplej tez...

od **.mycTD** » 25 bře 2013, 20:33

tak to projed a uvidis, bo dalsi nedestruktivni level uz je asi jen mereni emisi CO v expanzce.

od **kkodl33** » 25 bře 2013, 21:04

Jasan,jak bude trocha casu tak to projedu a dam vedet,zatim to jen chodim startovat a zkouset do garaze a zatim se to tvari jako ze dobry,tak uvidime...

od **kkodl33** » 28 bře 2013, 10:52

Takze pred projetim jeste vymena termostatu a je to v prd...Po dobu jizdy vse ok a to jsem tomu dost daval,jak jsem zastavil ze budu couvat do garaze tak z hadicky od expansky to zacalo valit,sedl jsem do auta nasledne prestalo topit a po zacouvani do gar to uz varilo.Takze ted uz pripada asi jen to tesneni pod hlavou?Ale jak poznat,ktera strana?Vysrouboval jsem vsechny svicky a jedna z nich byla vypalena do cervena,znaci to neco?Jinak bych mel asi jeste podotknout ze Alfa je na LPG.

od **.mycTD** » 28 bře 2013, 11:32

tady je link, jak to resi profici*: viewtopic.php?f=44&t=3253&start=30
pumpickou natlakujes expanzku a endoskopem koukas do valcu, kde to zacne prolinat. ale je to narocnejsi na vybaveni a ani tak to u boxera asi nebude takove prdel.
jinak, jak uz jsem psal, se da orientacne zmerit obsah CO v chadici kapaline, cimz si akorat potvrdis, ze to do ni nekde fouka.

od **kkodl33** » 28 bře 2013, 12:30

Jo diky za radu,ale neznam nikoho v okoli kdo by mel at uz endoskop ci pristroj na mereni CO.Kazdopadne udelam tesneni nejpr jedno,dam dokupy a zkouska a kdyz to bude porad na hov.. tak udelam i druhou stranu.Pokud to bude porad na hov.. tak motor vyhodim a nezbyde mi nic jinyho nez poskladat jinej motor co mam nahradni. :roll:

od **.mycTD** » 28 bře 2013, 12:54

ciste teoreticky (bo jsem boxera nikdy nemel a Pavli neni online, tak netusim, co to udela v praxi) by se daly odpojovat jednotlive vstrikovace a po odpojeni valce, ze ktereho to prolina, by se mohla hladina zklidnit. idealni by bylo asi odpojit oba valce naraz, ale pocitam, ze v tom okamziku by se auto prekulilo na bok

od **kkodl33** » 28 bře 2013, 13:08

Prekulilo na bok...Kdyz odpojim vstrikovac a necham tam svicku,tak tam stejne tlak zustane ne?Nebylo by lepsi vysroubovat jednu svicku po druhe a tim padem tam nebude tlak?A tak teky poznam jaky valec to dela.

od **.mycTD** » 28 bře 2013, 13:20

ja vychazim z teorie, ze kapaline vadi ty horke plyny, a ne samotny tlak ve valci. Navic by to chtelo odpojovat v okamziku, kdy zacne valit voda do expanzky a svicka se za provozu sroubuje blbe.

od **kkodl33** » 28 bře 2013, 13:29

Pockej jak to myslis,horke plyny?To by asi chtelo ladit za behu motoru,ale ty svicky za behu asi neee.Se na to asi vy.... Udelam rovnou ty tesneni a bude.A jestli to nebude tim,tak ten motor uz rozmlatim :oops:

Squadra Moravia

Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Re: Tlakuje vodu.

Kdo je online