Turbo do v6
Napsal: 15 pro 2008, 15:23Poradí někdo kdo umí dát turbo do v6ky plus ostatní věci kolem?konkrétně GTV 3.0i 
Stránka 1 z 2
Napsal: 15 pro 2008, 15:23Napsal: 15 pro 2008, 15:47Myslím, že vyjde lépe sehnat motor 2.0 V6 Turbo
Napsal: 15 pro 2008, 15:49tim si ovsem moc nepolepsi 
Napsal: 15 pro 2008, 15:56Napsal: 15 pro 2008, 16:01lukee píše:Myslím, že vyjde lépe sehnat motor 2.0 V6 Turbo
To bych si pohoršl o 20koníku a navíc 2.0T je 12ti ventil co 20tis.měníš svíčky a děláš ventily
Napsal: 15 pro 2008, 16:02.mycTD píše:http://www.autodeltashop.com/product_info.php?cPath=30_84&products_id=345
Myslím někde unás.
Napsal: 15 pro 2008, 16:25Aby ta případná úprava nepřesáhla cenu toho auta 
.
.Napsal: 15 pro 2008, 16:51cuhan píše:.mycTD píše:http://www.autodeltashop.com/product_info.php?cPath=30_84&products_id=345
Myslím někde unás.
ve 150k + montaz se doprava z UK utopi pomerne snadno
Napsal: 15 pro 2008, 16:55spis mi nekdo reknete kdo tomu rozumite....jaky je rozdil mezi 2L a 3L?
proc by neslo turbo z 2l na 3l?
proc by neslo turbo z 2l na 3l?
Napsal: 16 pro 2008, 00:46Rozdílné kompresní poměry, jiné svody.
Ale všechno jde, jen to nemá u těchto aut (r.v., tech.stav-km) smysl.
Lepší a levnější je to prodat a koupit něco lepšího, novějšího a silnějšího.
Ale všechno jde, jen to nemá u těchto aut (r.v., tech.stav-km) smysl.
Lepší a levnější je to prodat a koupit něco lepšího, novějšího a silnějšího.
Napsal: 16 pro 2008, 01:05jenze ono nic silnejsiho neni 
takze pokud by sla vymyslet nejak uprava levneji nez od Autodelta zlatyma ceskyma rucickama.....tak by o stalo za to ne?Teba by bylo dost zajemcu....
takze pokud by sla vymyslet nejak uprava levneji nez od Autodelta zlatyma ceskyma rucickama.....tak by o stalo za to ne?Teba by bylo dost zajemcu....
Napsal: 16 pro 2008, 01:49Elba píše:jenze ono nic silnejsiho neni
takze pokud by sla vymyslet nejak uprava levneji nez od Autodelta zlatyma ceskyma rucickama.....tak by o stalo za to ne?Teba by bylo dost zajemcu....
kompresor z e-bay a ukrast soft od autodelty
Napsal: 16 pro 2008, 12:57no ukrast soft......tka jedno auto tam poslem ofiko udelat a muzeme kopirovat z nej dal:o))
estli to nemaj nejak zabezpeceny......
si myslim ,ze Sarkan by ten soft udelal......na e-bay se da sehnat kompresor?novy?co za to tak chtej?nejakej takovej co by tam mel byt....takze nejlepe Garret co pouziva autodelta
estli to nemaj nejak zabezpeceny......
si myslim ,ze Sarkan by ten soft udelal......na e-bay se da sehnat kompresor?novy?co za to tak chtej?nejakej takovej co by tam mel byt....takze nejlepe Garret co pouziva autodelta
Napsal: 18 pro 2008, 11:58Už jsem to kdysi psal někam na alfaromeoclub.cz:
Na německých alfáckých webech se dost mluvilo o tom, jestli je lepší zvětšovat objemu 2.0 TB nebo naopak "oturbit" motor 3.0 V6 (nevím jestli 24 nebo 12V). Pokud vím, zkusili obě varianty a oboje fungovalo. Kdo umíte německy, zkuste třeba:
www.alfisti.net
nebo
www.motor-talk.de/forum.html
IMHO to ale nemá smysl, raději koupit třeba GT s 3.2 V6.
Na německých alfáckých webech se dost mluvilo o tom, jestli je lepší zvětšovat objemu 2.0 TB nebo naopak "oturbit" motor 3.0 V6 (nevím jestli 24 nebo 12V). Pokud vím, zkusili obě varianty a oboje fungovalo. Kdo umíte německy, zkuste třeba:
www.alfisti.net
nebo
www.motor-talk.de/forum.html
IMHO to ale nemá smysl, raději koupit třeba GT s 3.2 V6.
Napsal: 18 pro 2008, 15:04já bych se osobně na turbo vy...a radši pořídil kit na 3.5 litr a k tomu programovatelnou Ecu+throttle body kit...=> nissan 350Z dostane nafrak :)
stačí mrknout na specialisty ahmotorsport z anglie
stačí mrknout na specialisty ahmotorsport z anglie