Squadra Moravia

Ciaoo. Umí mi někdo poradit s konektorem k lambdě? Diagnostika mi furt hlásí zkrat na lambdě a já jsem nikdy nechápal proč. Speciálně jsem sháněl s 3pinovým konektorem a až dneska jsem si všiml, že ta zelená žíla má vlastně dvě žíly ( někdo to přeřízl a zakamufloval , nebo nevím jak to bylo) může se prosím nemkdo koukniut jak to máte připojené? Jde o GTV 96´ 2.0 V6 turbo. Je třeba nožno ty dvem zelené spojit? Sice to zní jak blbost, jen se ptám. Mám v garáži ještě jednu lambdu se 4mi žílami, ale nevím jak to zapojit. Pomůže mi někdo prosím ? :-)

A dále jde nějak otestovat regulátor tlaku paliva, jestli je funční? Se mi stává, že když se chci rozjet, a více na to šlápnu tak kolem 5tis to zdechne. Chvilku jedu setrvačností se zařazeným kvaltem a zas to po chvilce naskočí.

u lambdy vetsinou plati, ze bile draty jsou vyhrivani (nezalezi na polarite) a cerny je signal. Ctyrdratova miva jeste sedy (zem).
Ty barvy, co tam mas pripojene, mi vubec nic nerikaji, ale kdyz tak koukam na oba konektory, tak bych si i tipnul, ze je to opacne

[edit] jestli je ten volny omotany kolem zeleneho, tak by to klidne mohla byt zem signalu

Taaak ono snad nemohlo jít blbě. Je to tak od výroby. Nebo to mohli zkurvit jak tam dávali tu koncovku. Vtomhle fakt nevím.

Na který by měl jít ten zem signálu? Mohl by jsi mi prosím napsat na jaké patří ktreré barvy? To zkusím zapojit :-)

Bilá
Bílá
Černá
Šeda

zem by u 3 dratove sondy nemela jit nikam, bo je to kostrene pres vyfuk.
koukni na google pictures po oxygen sonsor wiring, jestli nenajdes tu tvou sondu

Na netu jsem našel kulovém nikde nepíšou o těch drátech nebo jak to zapojit. Pomohla by mi nějaká fotka.

Jsem to zkusil zapojit:

Zelený - černý
ten obnažený zelený - šedý
černý - bílý
černo červený - bílý

Po zapojení mi to ukázalo toto, napění lambdy se měnilo:


Jenže po ujetí cca kilometru mi to stejně hodilo chybu, zase tu samou, že je zkrat na zem.

To bylo napadeno domácím kutilem? Jestli nebude lepší koupit lambdu která tam patří.

Softe, nevím jestli jsi pochopil co jsem psal. Povím ti to jednoduše. Koupil jsem 3pinovou lambdu na GTV, takže to je origo. Ale jak jsem objevil a psal o tom výše, tak do toho někdo jebal. Tak právě tady žádám a prosím o pomoc. To, jak teďka vypadá, jsem udělal já zapalovačem, abych zjistil jestli se mi to zdá a nebo je ta zelená žíla opravdu dvojitá/odstíněná nebo jak bych to nazval... Takže nevím jaká tam patří. Už se chápeme? :-)

Kouknul bych do eLearnu pro 166 na barvy (a počet) vodičů do jednotky k lambdě.

v 166 byla novejsi elektronika, mj. el. klapka a ctyrdratova lamba. To bych moc nesrovnaval.

Koukám, že jsme asik vprdeli.. Teda aspoň já Myslím, že GTV sdílí techniku se 164kou :-)

Jinak napadá někoho jak testnout ten regulátor? Já to chápu, že tam je nějaká membrána, která je regulována podtlake/přetlakem ze sání. Ale co jsem úplně nepochopil, že je to stejný díl jak pro turbo i pro 3litra. Měl jsem to sundan. Koukal jsem do toho, sál, a nepocítil jsem, že by se tam něco hýbalo, i jsem do té díry, kde je nastrčená hadička ze sání, strkal šroubovák, jestli aspoň tak s něčím nepohnu. Ale bez úspěchu.

jestli se na to dostanes s diagnostikou, tak v prdeli urcite nejsi.
ja jsem linej delat rukama, tak bych na to sel spis vedecky*:
zacal bych prubehem napeti na te lambde za jizdy (kdyz zrovna funguje) a jestli pri zatezi nemas dost paliva, tak by jsi to na ni mel videt.

Mám přístup k diagnostice. Ale po připojení to vydrží max minutu a pak se to odpojí. Je tam moc velká latence, či co... A jak to poznám? Vím že tam kolísá napětí na lembdě. Ale jinak vím o tom hovno. Viz fotka nahoře.. :-)

Pokud je lambda opravdu správná, tak dle drátů zřejmě bude zelený signál do řj stíněný. (zbylé dva vyhřívání). Vzhledem k tomu, že je to už trochu starý krám (sorry) může být kabeláž někde poškozena,zlomená a může být zkrat právě na to stínění,které bude asi ukostřené.. To není problém proměřit během pár minut. Pokud nikoho nemáš a sám nezvládáš, tak se ozvi.

Super. Já v té elektrice fakt plavu, tak pokud budeš mít někdy čas. Bych se stavil. Se ještě ozvu:-) A Díky

Regulátor otestujes pripojením testera - https://www.autodielygafa.sk/Products/t ... ku-1917995