Squadra Moravia

Ahoj ahoj, zdravím všechny alfisty. Přemýšlím o výměně mýho Golfíka 2. generace, za něco novějšího (a živějšího) a padla mi do oka 145. Přemýšlím o motoru, rozhoduji se mezi 1.8 a 2.0. Radši bych 2.0, kamarád ho měl v poslední generaci Delty (ok, nebyl to twinspark, já vím, nebyl úplně stejnej), kterou jsem měl půjčenou na pár dní a ten zvuk a zátah neměl chybu...:-) Zato spotřeba byla o něčem jiným, než v mým VW (1.8 8v, 79 koníků). Kdybych chtěl jezdit za 5 litrů, koupím si malýho nafťáčka (ale to mi nějak nevoní...), nicméně se chci zeptat, jak moc se liší spotřeba mezi těmito dvěma motory, jaké s nimi máte zkušenosti a na co si při koupi a provozu dát pozor vůbec u 145, nejen u těchto motorů. Díky za reakce a za pomoc...

faktem je, ze zadrenych 1.8micek je proti dvoulitrum naproste minimum.

Dvoulitry se lágrujou na klice Jedině koupit libový kus (pořádně prohlídnout) a pořádně se o něj starat - hlavně pravidelné výměny kvalitního oleje, který tam patří, filtrů... více méně to co u všech aut. Radek155 odsud se Squadry kupoval před nedávnem GTV s 2.0TS, určitě by ti poradil! Co se týče spotřeby, já jezdím s 1,8čkou od 7,2 - 7,5 litrů furt (zima nezima), olej mi to do další výměny vůbec nežere. Jede parádně, zvuk jedna radost.
Když to shrnu tak závěr je takový: pokud to auto plánuješ na víc let než jeden rok a užívat celoročně, poohlížel bych se po nějaké 1.8, jestli uvažuješ, že za rok budeš zas měnit a chceš si teď pořádně zajezdit, tak hledej 145 Quadrifoglio (2.0). Vlastním 145 1.8 už skoro rok, a v servise byla akorát měnit olej a lanko ruční brzdy

no jako nahrada za Golfika by klidne stacila i 1.6TS ta ma 120 koniku a na litani to bohate staci. A jezdim za cca 7,3-7,5L. U Italu plati dvojnasob, dobre vybirat, protoze o Alfy se musi starat, jestli byl predchozi majitel hovadko tak se to auto bude kazit a kazit.

ja mel 2 ts ve 156 a spokojenost 160koni a vysmaaatej
mel jsem ji 3roky a uplne bez problemu ale venoval jsem se ji

nejdulezitejsi je vazne jaky kus koupis...pokud bud elepsi 2l vzit 2l....ale jinak ta 1.8 je lepsi....mirne mensi spotreba,mensi povinne ruceni a vykon neprilis rozdilny....pri jizde neznatelne a mozna ma i trosku vetsi zivotnost

ale nejvic vazne zalezi na kusu

Aby jsem nezakládal nové téma, napíši sem. Po několika letech žití s Lancií Deltou zvažuji, že místo renovace Lancie pořídím Alfu Romeo GTV. Auto chci pro potěšení a víkendové výlety s rodinou. Strašně moc si přeji 3.0 V6, nebo turbo, 220 hatatytla, to je PORNO! Ovšem sehnat u nás pěkný NEBOURANÝ automobil s touto kubatorou je snad sen, nevím, jestli by pomohl prsten od Arabely...
Ale, 2,0 nebo 1,8 TS je plno. Dokázal by jsem si hned koupit. Jsem italofil do morku kosti, ale zkušenosti s TS motory nemám, dokonce se mi dostává rad od kamarádů, kteří jsou stejně postižení itálií jako já, ať si dám pozor, že TS motory se prostě nepodařily. Je fakt, že nepamatuji sraz, kde by se mi Delta nerozsypala, ale nikdy jsem nelitoval, vymněnit v kempu přes noc prasklou převodovku nebyl problém. Prosím, zkuste se mi vyjádřit více k motorům TS.

Děkuji

gtv je pomerne tezke a na funcar jsou 4 valce malo.
co do spolehlivosti neni twin spark takova tragedie, jako se traduje -pokud ho nekoupis uz v klinicke smrti.

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=83&t=12179

zkus to tady. borce znam, o auto se stara. v jakem je stavu netusim, ale predpokladam ze v dobrem :). Jinak jak pise mycak, do gtv to chce uz neco silnejsiho. jestli to chces pro zabavu, pozdeji budes litovat ze mas "pouze" 2.0.

si tak rikam, ze kdyz sou ty lagry u v 2.0TS vicemene jedina velka slabost toho motoru, tak proc je lidi nemeni hned po koupi?
cena v porovnani s cenou za rozvody je miziva a da se to udajne udelat na zvedaku bez nutnosti vytahnuti motoru (viz. VBros)...

jj, da. Ja to tak delal