Squadra Moravia

Shandor píše:

mr.BSE píše:

Shandor píše:No žádná sranda to nebude, vykuchat půlku auta a přepojit komlet elektriku od rádia, vyřešit spínání zesáku z neorginál rádia, ale všechno jde, jen si s tím pohrát. Dodělám felicii a vrhám se na alfu, když to bude vykuchané tak nechám ještě stříknout nárazníky a nasadím prahy.

i neorigo radia maji "remote amp on", nebo ne?

jasně mají, jen to dobře zapojit :-)

co jde na jednom dratu blbě zapojit?
U radia je to jasny a u konce taky - bud ma zesak rovnou vstup nebo bych to jebl na relatko a spinal povelovku pro zesak


kua, prichazi cas odbaveni

Netvrdím opak, jednoduše se to řekne, v praxi to je vždy trochu jiné. Tohle nepokládám za největší problém. Ono to fungovat bude jen to všechno dobře vychytat bude chvíli trvat.

jinak o spínání přes relé jsem taky uvažoval. Vzít napětí přímo z baterky, kdoví jaký proud potřebuje ten zesák ve špičce a jaký prod pustí max rádio.

Abych udělal radost Hifiguruovi Mobbdeepovi zakoupil jsem zkušebně Clarion DXZ-468-RMP


Uvídíme jak se snese s tim BOSEM

Kurňa, tož potom napiš, jak to valí. Vlastně mi to řekneš na srazu, tak nic.

Tak mi přišel ten Clarion
Zatím jsem ho tam strčil na původní instalaci tj repro kabeláž z výroby.
A celkem překvapení, hraje líp než když jsem ve V6 měl Panasonic s repro Dexony (přední dveře, vzadu v platu 16x9).
co teprve s tím Mr Bosákem
malá ochutnávke pro pana HifiGuru :-)

No bosáci jsou už v autě, zatím bez zesáku a subwoferu. Teď jedu pryč tak otestuji :-)