2D&S MOTORSPORT

[DD]

Nice looking 75 and specs too

Thank you for compliment.

[DD]

Jak jsem v předchozím příspěvku podotknul, že se bblíží poslední díl seriálu ,, Le ,, . Už je to tady.
Auto je jako vždy nachystáno dle mého nejlepšího vědomí a svědomí.

Start je 18.10.2008 . Bižší info na http://www.arcbrno.cz/novinky/?id=578

Všichni z SQM jsou srdečně zvání do boxů 2DS MOTORSPORT na kafe a něco k zakousnutí, prostě další šance prožívat s námi atmosféru vytrvalostních závodů.

Těšíme se Vás

[DD]

V případě, že auto přežije Most tak bychom se měli objevit v neděli na akci Honzi Vonky , pořádá na okruhu něco jako okruhovou školu.
Akce bude probíhat od rána až do večera .

Pokusím se ještě večer po závodech sem hodit nové informace týkající se dokončení závodů a od toho se odvíjející účast na nedělní akci.

V případě , že se tam v neděli objevíme určitě bude možnost svezení v naší 75ce na sedadle spolujezdce po okruhu za smluvený poplatek.

Po dlohé době by měla zase dvě sedačky a málo místa na nohy.

[DD]

Posledním dílem seriálu vytrvalostních závodů LE byl již tradičně 9H Le Most který se konal v sobotu 18.10.2008.

Na startovní roštu se sešlo 32 posádek. V naší nejsilnější divizi převládali vozy BMW M3, na fotografii je to jasně vidět .



Těšili jsme se na to, že bude pršet a M3kám dáme konečně na frak, nic méně počasí nám nevyšlo. Už večer před závodem jsme věděli, že se pojede na suchu. Nejslabší z M3jek má cca o 120 k víc , to znamená, že výkonem naší Alfy je nedostaneme. Takže strategie závodu byla u nás jasně dána. Jedeme ve dvou marti Schmitt a moje maličkost, stavět jenom na tankování, střídání. Pravidelnou jízdou bez zbytečných výletů mimo trat a zastávek máme šanci na slušný výsledek. všechno je jako vždy svědomitě připraveno tak zbývá jen vyrazit a nezastavovat.


na startu jsme byli vylosováni na konci naší divize, tak nebyl důvod se obávat, že nás nějaká rychlá M3 ze zadu setřelí a naopak pomalí nás nebudou brzdit.





Letmý start je tady a 9 hodin před námi. Závod odstartova Martin. Rychlou,ale rozvážnou jízdou si držel posici danou losováním. Auto na první pohled jelo jak má.






















První hodinu Martin jezdil velice pravidelně bez sebemenších problémů. Časy na kolo se pohybovali okolo 2:03 +- 1s.

První vážnější havárka. BMW M3 v pasáži za boxy šlo do svodidel a na trat nastoupil SC. Cca 10 min jízdy za SC.




SC mizí v boxech a závod pokračuje dál. Po jednom kole Martin zajíždí nečekaně do boxů bez jakého koliv varování. Co se sakra děje ? Honí se nám v hlavách.
Je tady a my koukáme co se děje. Martin hlásí, že nás někdo trefil na zadní kolo, neví ani kdo a že to strašně kope. po bližším ohledání zjištujeme, že chybí kus rfku. hořčík je křehký a kus ho prostě ulítl. I přes chybějící kus ráfku tlak v pneumatice na štěstí držel tak nebyl problém s dojetím do boxů.
Rychle zvednou a měníme oba zadky.


















První nežádoucí zdržení asi 5 kol , pokračujeme dál a propadáme se na 17 místo celkově a na 12 v naší divizi skoro na konec.
Jediné štěstí, že náprava není hnutá a můžeme pokračovat.
další hodina pravidelné jízdy.
Po dvou hodinách dvaceti minutách první tankování a střídání . bez zbyčné prodlevy dostávám od Martina informace, že auto funguje jak má, tak nasedám a pokračujeme dál.
Po hodině další SC. bylo třeba uklidit jednoho francouze.



SC zase mizí v boxech a pokračujeme. Hned co se to zase rozjelo z motoru se začíná ozývat morzeovka. nezbývá než zase navštívit boxy. kapota dolů a pár šikovných hmatů mechanika Martina a znovu vyrážím na trat. Stráta dalších dvou kol, nedá se nic dělat. pokračujeme dál. 5 hodin máme za sebou a čeká nás další tankování a střídání.

Do auta zase sedá Martin , měníme zadní kola. Po výjezdu z boxů jsme na 7. místě v naší divizi se strátou 5 kol na prvního. Po pár kolech se zase dostává do správného rytmu, auto je v pořádku a funguje jako po startu.
Po necelých šesti hodinách na trat vyjíždí zase SC. V řadě aut jedoucích za Sc Martin chybí. něco se děje. V boxu zavládá nervozita. Po chvíli Martin přijíždí zadem do boxů a v momentě kdy ho uvidíme ze zadu,olej všude, marti na nás že prý to nebrzdí. Zajíždíme do boxů. Po sundání zadní kapoty přichází nepříjemné zjištění. jeden brzdič na převodovce chybí. Do doferáku je prakticky vidět a je jasné, že končíme.







Po necelých šesti hodinách nezbývá než konstatovat, že končíme. nzbývá než zbalit a vyrazit směr Brno.






Letošní sezona pro nás zkončila trošku smolně, ale tak to prostě je. vytrvalostní závody nejsou kopce, nebo sprint. Co není přivařeno je povoleno.

Nebýt této závady auto šlapalo ja Švýcarský hodinky. Zima uteče jako voda a na novou sezonu to hodláme posunout zase o kus vpřed. M3ky porážet musíme i na trati nejen v boxech.

Odkaz na pěkné video. autore je Jura z Manerova
http://cz.youtube.com/watch?v=uXxpjGNZgWw

Jinak všechny fotky z těchto závodů najdete na http://drpicovin.rajce.idnes.cz/9H_Le_Most_2008/

[DD]

28.3.2009 12 hodin Le Brno I.

28.5.2009 6 hodin Le Most I.

5.8.2009 6 hodin Le Most II.

31.10.2009 12 hodin Le Brno II.

[DD]

přeje k nadcházejícím svátkům a do nového motoristického roku vše jak se patří.

[DD]

Nová sezona je tady a seriál vytrvalostních závodů Le-... za dveřmi

Nová sezona začíná 28.3.2009 v Brně 12ti hodinovkou se startem v 8:00. Na tento závod se samozřejmě chystáme a na startu samozřemě nesmíme chybět.
Další závad je 6ti hodinovka v Mostě 28.5.2009.
Pokračovat se bude opět v Mostě 9ti hodinovkou 5.8.2009 a konec seriálu proběhne 31.10.2009 na domácím okruhu v Brně 12ti hodinovým závodem.

Všechny Vás samozřejmě srdečně zvu do boxů i na trať a předem děkuji za Vaši podporu našeho snažení.

Veškeré podrobnosti o závodech najdete na stránkách pořadatele http://www.arcbrno.cz/

[DD]

RENOCAR TUNING JARO

Jako každý rok na jaře 4.4.2009 pořádá Renocar tuto divácky zajímavou akci na okruhu v Brně.

2D&S MOTORSPORT na teto akci nebude chybět.

Časový harmonogram 4.dubna 2009

9:00-9:25 Jízdy veřejnosti auto
9:30-9:55 Jízdy veřejnosti auto
10:00-10:25 Jízdy veřejnosti auto
10:30-10:55 Jízdy veřejnosti auto
11:00-11:30 Závod sprint a do vrchu
11:30-12:00 Závod sprint a do vrchu
12:00-12:30 Závod sprint a do vrchu
12:30-13:00 Závod sprint a do vrchu
13:00-13:30 Závod sprint a do vrchu
13:30-13:55 Jízdy veřejnosti auto
14:00-14:25 Jízdy veřejnosti auto
14:30-14:55 Jízdy veřejnosti moto
15:00-15:25 Jízdy veřejnosti auto
15:30-15:55 Jízdy veřejnosti moto
16:00-16:25 Jízdy veřejnosti auto
16:30-16:55 Jízdy veřejnosti auto

Pro naše fanoušky a ostatní zájemce chystáme :

Po celou dobu této akce při jízdách pro veřejnost bude možnost svezení v našem závodním voze na sedadle spolujezdce s našimi piloty.

Čas pro svezení je omezený a zájem velký, aby bylo uspokojeno co nejvíce zájemců objednávky o toto svezení posílejte na e-mail daviddedek@t-email po doručení Vaší objednávky Vám pošleme obratem potvrzení této objednávky s přesným časem svezení.
Poplatek za jednu jízdu tj. 4 kola na okruhu je 500 Kč

Těšíme se na Vaši návštěvu v boxech.

[.mycTD]

tak to je prekerka, ze budeme v tu dobu zrovna v Bruntale
ale na renocar se dostavime

[DD]

Jako,že jsme se rozhodli letos pokračovat s 75kou tak nezbývalo než se důkladně připravit.

Jmenuji se Balon Alkoholix , jsem bez ŘP. Chcete mě _

Přípravy probíhaly v klidu a pohodě . Všechno směřovalo k doladědění drobných nedostatků které se projevily v předchozích závodech a upravy dle nových předpisů v rámci zvýšení bezpečnosti.

Opakování je matka moudrosti , snad ještě desetkrát !

[DD]

Dá seříct, že i přes stálý nedostatek času a nutnost zabývat se něčím co nás živí se to všechno v klidu nachystalo.
Nezbývá než auto odvézt na páteční testování.

V případě, že všechno vydrží, přídavné světla budou min 2 hodiny potřeba.

[DD]

Nebyl důvod zbytečně ojíždět materiál, každá minuta se počítá a může chybět. Dělalo se pár drobných úprav na brdách, tak je během 4 kol zahřát a dolatit. Vše je OK tak hurá na technickou přejímku.

[DD]

Jako obvykle ke snížení hlučnosti na 98 db pomohly dvě drátěnky s ostatními novými úpravami nebyl problém. tak hurá do boxů.
Pro letošní Le Brno jsme po společné dohodě s BEN ROTARY TEAM (Mazda RX7) rozhodli sdílet jeden box.
Ještě malá kontrola před odchodem jestli něco neteče, neupadává.

[DD]

Po rozpravě není mnoho času . Vše ještě zkontrolovat a poslední rozhodnutí zda obout na mokro či na sucho. Na trati je mokro a zima . Rozhodnutí je ,,pršet snad nebude zůstává obuto na sucho,,. První hodinu to bude pěkně klouzat. V téhle zimě a ještě na mokru zahřát pneumatiky na aspon 60 stupnů bude nemožné.
Boxy se zavírají a vyrážíme na trat. Tradične závod rozjíždí Martin.

[DD]

Rok od roku úroven těchto v ,,amatérských závodů,, viditelně stoupá. doby kdy jsme horší 75kou jezdily do práce a s lepší závodily je ta tam.

K1 team ze Slovenska přivezl 2ks třílitrových krasavců.

BMW M3 nepočítaně a Porsche 911 Rakouského teamu nemůže chybět.

dva Lotusy a td...