Joeho alfa 146 a nová 156 2,4jtdm 20v 175ps

[Pribina]

Pokud ti klesnou otacky motoru pri rozsviceni svetel tak je neco spatne, po nastartovani a zapnuti se mi otacky nehnou . . .

[DcSpeedi]

Pokud ti klesnou otacky motoru pri rozsviceni svetel tak je neco spatne, po nastartovani a zapnuti se mi otacky nehnou . . .

při rozsvícení světel klesne napětí a proto klesnou otáčky, tohle dělá slabá baterka

[Pribina]

dekuji za doplneni :)

[Joe]

Zajímavé je že mám 2 měsíce starou baterku

[DcSpeedi]

Zajímavé je že mám 2 měsíce starou baterku

tohle není dané stářím ale výkonem baterky v ampérhodinach popřípadě stupněm vybití baterie

[mr.BSE]

Zajímavé je že mám 2 měsíce starou baterku

tohle není dané stářím ale výkonem baterky v ampérhodinach popřípadě stupněm vybití baterie

jen bych poopravil, že v amperhodinách se udává kapacita baterie a ne jeji výkon

[DcSpeedi]

co dodat

jinak k těm denním světlům, kolega když to počítal tak by se mu investice za tyto světla vrátila za nějakých 10 let , když jezdíš částo a dálky tak možná 5let
pro nějakého šetřílka možná ale když máš v autě audio zástavbu si moc nepomůžeš, lidi v obchodě ti nakecaj cokoliv aby jsi to koupil, ale realita je většinou někde jinde

[Joe]

S tou baterkou to je, ale i tak blbnost, protože baterka je na nastartování a na ostatní věci, když není auto nastartované. Jakmile se nastartuje, tak proud vyrábí alternátor, tudíž můžeš mít špatnou baterku a světla a ostatní věci půjdou během jízdy normálně. Jakmile vypneš motor tím páden nefunguje alternátor, který vyrábí napětí. Tak když je špatná baterka např. nenastartuješ.
Takže je to normální věc, když zapnu po nastartování světla, že klesnou otáčky motoru, protože je alternátor více zatížený. Dělá to vždy při větším odběru proudu a neznám nikoho komu neklesnou otáčky, při zatížení alternátoru, takže asi tak

[DcSpeedi]

ti ukážu jak neklesají otáčky při zapnuti světel
alternátor je tam od toho, aby ti dobíjel baterii
bez altiku odjedeš, bez baterie už nikoliv

[zde]

Aby ti dobíjel baterii.. Mimo jiné. Auto když jede tak se altík vzbudí a zásobuje spotřebiče, ne baterka. U tátovýho Volva taky skoro neznatelně poklesnou otáčky, když na volnoběh začne pracovat servo, ale tavěcjaksestaráotoabytonechcíplopřivolnoběhukdyžsezvýšíodběr sama trošku přidá a tím se to kompenzuje. Proč myslíš že malé auto s puštěnou klimou víc žere a míň jede? Že by kvůli odporu altíku který to musí vše krmit? Bez alternátoru možná odjedeš, ale až ti dojde baterka budeš v řiti. Jak fungují třeba staré motorky které mají baterku maximálně tak vepředu místo světla?

[mr.BSE]

bez altiku odjedeš, bez baterie už nikoliv

dovolím si nesouhlasit...
po nastartování je možné baterku odpojit a auto jede...
vyzkoušeno na Civicovi 6.generace.

[Joe]

Taky si myslím. Když nastartuješ baterie může bít klidně i špatná. Protože jsem ji měl špatnou, auto jsem startoval přes kabely a za jízdy byla stará baterka a vše fungoval díky alternátoru v pohodě.

[DcSpeedi]

bez altiku odjedeš, bez baterie už nikoliv

dovolím si nesouhlasit...
po nastartování je možné baterku odpojit a auto jede...
vyzkoušeno na Civicovi 6.generace.

jede ale v určitém režimu ne moc dlouho baterku potřebuje k buzení


vidím že to tady nemá cenu řešit, každý si jede svou
není auto jako auto, to že jedno umí napájet spotřebiče přimo bez nutnosti baterie neznamená, že to dovedou všechny

[Marek]

Bez baterie pojede auto pouze s dynamem. A každé auto s ABS navíc při poklesu napětí baterie (chybějící baterii) vyhlásí stávku - rožne se kontrolka ABS a ABS je nefunkční. Už z principu funkce alternátoru není možno jet bez baterky. Ale bude dostačující, pokud se špatná baterie bude chovat jako kondenzátor s minimální kapacitou.

[.mycTD]

TS muze jet bez baterky, tez jsem to zkousel