zde. Alfa 33

[zde]

[.mycTD]

swap?

[zde]

Těsnění. O swapu jsem chvíli uvažoval (když už je to venku) ale po chvilce probírání se kabelama jsem zjistil, že bude nutné udělat sraz s nějakou 16v abych mohl okoukat co kam patří.

[Slíma]

a ja myslel, ze to upadlo skrz korozi

[zde]

Sam si koroze. Kdyby jsi se ASPON TROCHU vyznal ve starych alfach tak bys vedel ze to neni technologicky mozne

[.mycTD]

presne tak!
jako první vždycky uhnije nadrz, takze se vozidlo zastavi a dal uz nic neodpadava.
mají to vmyslene

[Slíma]

vsechno de

[zde]

Progres*
je skvělé když má člověk hodně času :-))))

[.mycTD]

jj, motor vzadu je rozhodne lepsi

[crashta]

takjak, stihas nebo jo?

[zde]

Nestiham, ale dnes jsem jeste zacal spradat plany na nahradni vuz* z Liberce.

[hondzik]

3ks vidím jako optimum

[zde]

To bych rek!

[hondzik]

vždycky byls v tomhle bohém

[zde]

Tak konečně jezdí, super

Neočištěný blok bez hlav, ajusa je sice mrdka ale praskla i jedna hlava.

Hlava, tělo* a nohy.

Před nastrojením

Tady jsem si myslel že do jízdy zbývají dvě hoďky a ne týden :roll:

Tipy:
Je dobré zpět nastrojovat nové hadice od chlazení a zároveň poádně očistit hliníkové nátrubky*. Sundavat opakovaně sání kvůli tomu že to ZASE CHČIJE je všechno, jen ne super.

Po pracném uchycení motoru do auta pozor na poslední šroubek od převodovky. Spadne dírou u spojky dovnitř a minimálně hodina v prdeli.

Konektory od čidla polohy klapky a od rozdělovače jsou stejné, aspoň mám spravené všechny kontakty které by mohly mít vliv na to, PROČ TO KURVA NEPÁLÍ!

Pořadí zapalování je 1-3-2-4, nikoli 1-3-4-2. Ale i na dva válce se dá za mohutných detonací jezdit po štatlu a strašit chodce.

Po tom vše je nandání kol píčovina, ale je dobré je utáhnout.



Ale skvěle jsem se dneska projel