Squadra Moravia

A zase ty kola...

mr.BSE píše:A zase ty kola...

Kolo sem,kolo tam,vždycky se dá koupit něco jinýho.Mě vadí ty předky alá 8C a ty třeba jdou přebouchat těžko .

presne jak pise forza: uz mam pokrk tech variaci na 8C competizione, navic zezadu to vypada jak nejaka Kia, vybec se mi to nelibi.

...a mi se to na fotkách celkem líbí. Chce to vidět naživo.
Předpokládám, že to příští týden bude kupovat Slíma

Mi se to auto hoodně líbí.. Ale škoda, že nevidíme nové auta, co mají masku jako Brera a 159ka To je fakt škodaa A na živo to bude vypadat mnohem lépe.. Jak MiTo.. Na fotkách se mi to auto nelíbí, ale Live je to paráda :) A hlavně s červenou palubkou A ty kola.. Luxusní jsou ty co má 8c nebo jiné typy.. Myslím ty s těmi obrowzskými kruhy.. Paráda úplně Ale tyto taky nejsou škaredé. Hlavně se mi na nich líbí ten detail protažení pěti paprsků až ke znaku :)

Na spy fotkach (jeste coby Milano) nevypada bohuzel nic moc. Sympaticke jsou mi motorizace. Znacne nesympaticke budou, jako obvykle, ceny ;-((

Doufam, ze timhle prejmenovanim na slavnou Julinku, neodbyli oslavu nadchazejiciho stoleteho jubilea a nepohrbili uvedeni 169ky.


Btw. kde je kua to biturbo JTD???

Alfa Romeo má dve alternatívy ďalšej existencie: úplné zmrazenie investícií alebo vývoj nasledovníkov modelových radov 159 a 166 na podvozkových platformách Chrysleru. Definitívne rozhodnutie padne po strategickom audite značky, ktorého výsledky budú známe začiatkom roka 2010. V rozhovore pre Automotive News to povedal najvyšší šéf koncernu Fiat Sergio Marchionne.


Marchionne chce zastaviť pokles predaja áut Alfa Romeo a ukončiť roky finančných strát. Cieľom auditu je rozhodnúť, či značka prejde oživením v rámci aliancie s Chryslerom, alebo bude ponechaná bez ďalších rozvojových investícií po uvedení modelu Giulietta na jar 2010.


„Na Alfe musíme tvrdo zapracovať a urobiť inteligentné rozhodnutie, ktoré efektívne zachová jej najvyššiu hodnotu pre koncern Fiat,“ uviedol Marchionne pre Automotive News Europe. Alfa totiž podľa neho prešla príliš mnohými prerodmi. „Musíme to zastaviť. Nemôžete byť každé štyri roky novo pokrsteným kresťanom. Je to stále rovnaké náboženstvo, ktoré musíte mať a niesť ho až do konca.“

Autá na báze Chrysleru
Dve alternatívy pre Alfu sú nasledovné: prvou je nahradenie modelu 159 novým vozidlom v segmente strednej triedy a modelu 166 sedanom segmentu vyššej strednej triedy na podvozkových platformách Chrysleru. Autá by sa vyrábali v USA, ale dizajn by mal rešpektovať tradície Alfy. Novinky by sa predávali v dílerskej sieti Alfa Romeo.
„V Spojených štátoch sú dostupné platformy v segmente D a E, ktoré by mohli byť Alfa Romeoizované. Musíme sa však pozrieť na ekonomickú stránku tejto možnosti,“ povedal Marchionne. Budúcnosť Alfy by mala byť jasná začiatkom roka 2010, teda už o niekoľko týždňov, kedy taliansky výrobca automobilov oznámi svoj obchodný plán pre roky 2010 až 2014. „Vtedy už budeme vedieť oveľa viac o tom, ako je táto technická architektúra vhodná pre Alfu,“ konštatoval šéf koncernu.

Zlúčenie s Dodge nebude
Alfa sa však určite nebude integrovať so značkou Dodge, ktorej majiteľom je koncern Chrysler, ako sa špekulovalo v médiách. „Odkaz značiek Alfa Romeo a Dodge je úplne iný, ich DNA sa totálne odlišuje. Ak by sme sa snažili Alfu amerikanizovať cez zlúčenie s Dodge, stratili by sme mnoho z jej pôvabu.“
Naopak, Marchionne je veľmi spokojný s najnovšími modelmi MiTo a Giulietta. Oba „robia veľkú službu zachovaniu a rozvinutiu DNA a kvality značky Alfa Romeo,“ povedal.

Druhý scenár - zmrazenie investícií - by naopak znamenal, že po nahradení modelu 147 novou Giuliettou by sa vývoj skončil. To znamená, že model 166, ktorého výroba sa skončila v roku 2007, by nedostal nástupcu. Jedinými novými modelmi by zostali MiTo a Giulietta, zvyšok modelovej palety - 159, Brera, Spider a GT by pokračovali v predaji v doterajšej podobe.
Vlani predala Alfa 103 000 vozidiel – v porovnaní s 203 000 v roku 2000. Strata značky bola podľa neoficiálnych zdrojov medzi 200 a 400 miliónmi eur. Fiat však nezverejňuje separátne oficiálne finančné výsledky svojich značiek.

z alfamania.sk

Ach jo. To se deji veci na tom svet . Neni to tak dlouho co jsem cetl na netu, že nastupce 166tky ma dorazit do zacatku leta na platforme Maserati Quattroporte a ted se tady doctu,že bude na nejakym Chrysleru a jeste se vubec nevi jestli nakonec bude Ted mam zkazenej celej den.

Já myslím, že ten Chrysler není špatný nápad - pokud to mají promyšlené a pokud ví, že to udrží fabriku ve špatných časech nad vodou. A až bude líp (jestli bude), můžou se opět vrátit k osvědčeným technologiím, nebo k technologiím, které by vyvíjeli v době, kdy by montovali cuore sportivo do amerckých podvozků.

Mas pravdu, kdyz to pomuze alfe tak proc ne. Jen ja cekal novou v ramci cisto krevnou alfu.

Ty vole!!! Ty zadní lampy jsou úžasné Dávám souhlas a požehnání, že to může do světa

JJ-už jsem psal-asi sednem na prdel až ji uvidíme na živo! Ještě,kdybychom nemuseli sednout na prdel z cenovky.JJ-zase krasavice

Kdyby jí pustili za nějakou rozumnou cenu... Popřípadně najít pobočku s ucházející šéfovou a vzít jí na lízíng, tak bych se vůůůbec, ale vůůůbec nezlobil , ale je pravda, že k těm předním světlům bych měl nějáký výhrady...