Podsvícení ovladaču topení

[lizmen]

Teplota: vadný termostat (teplota by měla vyšplhat k nějakým 88st a tam zůstat. Já měním termostat příští týden)
Diesel: vadný variátor (výměna nebo repase) Nový stojí okolo 5tis a dělá se většinou zároveň s rozvody.

Možná to bude něčím jiným, ale v 99% je to tím.

tak to radši nový variator.když ho nevyměním tak co se stane?????a na co ten variator slouží????doufám že nemůžu zničit motor....jo a páčky mi svítí úplně bez problému....

[mahudo]

nemusíš meniť celý variator, v servise ti ho síce budú chcieť vymeniť celý, ale ak natrafíš na serióznych mechanikov, tak ti povedia, že vo variatore stačí vymeniť pružinka za cca 300 SKK.

[lukee]

Teplota: vadný termostat (teplota by měla vyšplhat k nějakým 88st a tam zůstat. Já měním termostat příští týden)
Diesel: vadný variátor (výměna nebo repase) Nový stojí okolo 5tis a dělá se většinou zároveň s rozvody.

Možná to bude něčím jiným, ale v 99% je to tím.

tak to radši nový variator.když ho nevyměním tak co se stane?????a na co ten variator slouží????doufám že nemůžu zničit motor....jo a páčky mi svítí úplně bez problému....

Mění fázi sací vačky oproti fázi kola rozvodů sací vačky. Pracuje to na principu tlaku oleje, čím více otáček (tlak oleje) tím víc se variátor pootočí a tím účinněji se motor plní, protože se změnilo časování sacích ventilů. Jakmile zastavíš motor, pružina by měla variátor vrátit (pootočit) zpět do výchozí polohy, ale z důvodu opotřebení už nevrací... To klepání co slyšíš je vůle ve výsuvném ozubení variátoru, takže pružinku vyměnit nestačí - chce to nový variátor.

[Richie]

a ja myslel ze je to tema podsviceni

[mahudo]

áááno, presne tak, pretože, ked ti nesvietia ovládače, máš v aute prebytok elektrickej energie, ktorá sa následne spotrebuváva vo zvýšenej činnosti variátora a tým sa znehodnocuje

všetko so všetkým súvisí

[gloom]

Abych rozebral ty páčky, musím sundat volant?

[gloom]

A termostat na 97 má topit taky na 88 nebo jen 83st? A co když do alfice, kde má být termostat na 83 narvu na 88st? Bude ji to vadit? :) Díky

[Pribina]

A termostat na 97 má topit taky na 88 nebo jen 83st? A co když do alfice, kde má být termostat na 83 narvu na 88st? Bude ji to vadit? :) Díky

teplota u TS 97-98 ma mit 80C a od 98 nahoru (po faceliftu) ma mit 90C

[lizmen]

Abych rozebral ty páčky, musím sundat volant?

nemusíš sundat volant,akorát sundáš ten horní a dolní plast.a pak to jde samo.mimochodem ty páčky jsou totožné jako u 155.takže jestli vám nesvítí tak si je sežentě někde na vrakáči(pro odvážnější rozebrat páčku) sehnal sem jí za 300 kč.
ještě k tomu variátoru.když je špatný tak klesá i výkon???a co demontáž a montáž???je to obtížné???

[gloom]

A termostat na 97 má topit taky na 88 nebo jen 83st? A co když do alfice, kde má být termostat na 83 narvu na 88st? Bude ji to vadit? :) Díky

teplota u TS 97-98 ma mit 80C a od 98 nahoru (po faceliftu) ma mit 90C

No, mně bylo řečeno, že ten můj nově koupený by se měl otevírat při 88st. a mám r97. Snad to nebude vadit.

[lizmen]

teplota u TS 97-98 ma mit 80C a od 98 nahoru (po faceliftu) ma mit 90C[/quote]
takže má mít 90 a pořád držet??žádný pokles třeba na 80 nebo 70??? ještě k tomu variátoru
mechanik mi říkal že to nemusí být variátorem.prý to může být už špatný olej atd...tak uvidíme ale radší mu řeknu at to vymění celé.

[gloom]

Abych rozebral ty páčky, musím sundat volant?

nemusíš sundat volant,akorát sundáš ten horní a dolní plast.a pak to jde samo.mimochodem ty páčky jsou totožné jako u 155.takže jestli vám nesvítí tak si je sežentě někde na vrakáči(pro odvážnější rozebrat páčku) sehnal sem jí za 300 kč.
ještě k tomu variátoru.když je špatný tak klesá i výkon???a co demontáž a montáž???je to obtížné???

Super, díky. Až budu mít v autě teplo, tak se na ty páčky mrknu. Někdo tvrdí, že po výměně variátoru změnu ve výkonu pocítili, ale já tedy ne. A při výměně se musí rozhodit i rozvody, takže pro mě to obtížné je.

[lizmen]

Abych rozebral ty páčky, musím sundat volant?

nemusíš sundat volant,akorát sundáš ten horní a dolní plast.a pak to jde samo.mimochodem ty páčky jsou totožné jako u 155.takže jestli vám nesvítí tak si je sežentě někde na vrakáči(pro odvážnější rozebrat páčku) sehnal sem jí za 300 kč.
ještě k tomu variátoru.když je špatný tak klesá i výkon???a co demontáž a montáž???je to obtížné???

no já to mám v klidu auto mám včerejší a za cca 6 tisic km bude tam 90 tisic km.takže první nové rozvody tak to skloubíme i s variátorem.mmch kdyby tu byla nějaká normální pořádná diskuze o všem tak bych to psal tam.protože tahle místnost byla nejaktualnější.takže jestli se nic nebude dít tak založím kecárnu o všem a ne jen o částech vozu a problémy....

[Pribina]

takže má mít 90 a pořád držet??žádný pokles třeba na 80 nebo 70??? ještě k tomu variátoru
mechanik mi říkal že to nemusí být variátorem.prý to může být už špatný olej atd...tak uvidíme ale radší mu řeknu at to vymění celé.

jojo, ja mam teda starsi motor pred faceliftem ale principielne to bude stejne, auto se ted v zime tak za cca 5 minut zahreje a drzi na 80C po celou dobu jizdy, v kolonach lehce stoupne nad 80, ale pri jizde zase klesne a zustava na 80ti.

[lizmen]

[quote="Pribina"][quote="lizmen"]
a ty to máš klímou???bo měto nějak kolísá ta voda..při jízdě dokonce někdy i na 60.když vyměním ten termostat jak dlouho mi zase vydrží??jak tak čtu tak ty termostaty jdou rychle do pryč!!!!