Ahojte, nedavno som kupil alfu 145 a pokukal net, nasiel toto skvele forum, tak Vas chcem poprosit o nejake rady. Takze mam Alfa Romeo 145, 1,4l TS 16V, dovezene z Nemecka, vysla 83tis SK s tym ze bude postavena az na znacky. Auticko cierne, 103 koni, ale sak to asik poznate, no 2-3 tyzdne co som ju mal, zacali sa problemy. Prasknuty pletenec som pocul hned ako dosla, trochu skapinalo alebo sklbalo motor, tak sme kukli na sviecky. Samy olej, hrdza, zlomena fajka na jednu sviecku... Nahlasil som predavajucemu, aby sa teda zavady odstranili, sak aj tak by s tym mal on pri STK problemy. Dal to kamaratom do servisu, ze mu tam opravili uz nejedno auto. Po 5 tyzdnoch cakania a vyvolavania som sa rozhodol, ze ju do toho servisu pojdem kuknut, tak ked sme tam isli, prisli sme asi akurat vcas, ked som videl ako ju z tade odtahuju na lane, tak sme to stocili a isli za nou, auto odstavili len tak pri ceste, zbalili lano a odisli.
Asi viete ako som sa citil, nevedel som ci mam volat skor policiu (no doklady som mal z casti vo voze a z casti doma, aj to este len nemecke) alebo predajcu, okrem toho tam bolo vybrate MC autoradio. Prisiel teda predajca, nasiel typka zo servisu, zobral mu kluce a povedal ze to odtiahne do ineho servisu. Pletenec bol ale navareny, sviecky vymenene, no ze alfa nestartuje, takze ju servisaci skusali nastartovat tym ze ju tahali
Dalsi tyzden teda stala v dalsom servise, kde mechanik cakal kym mu tam niekto donesie pocitac na diagnostikovanie chyby. Doma ma uz prechadzala trpezlivost, 6 tyzdnov ani auto, ani peniaze....
Odtiahol som si ju domov a zacal skumat co sa (ne)deje, proste sedliackym rozumom, bez znalosti autach. S kamaratom sme teda prisli na zaujimavu vec, benzinove cerpadlo nefungy, nasli sme aj ktora je to poistka, secky poistky aj relatka sme premerali, vsetko sedelo az na jednu vec, ze kym bola bateria v aute, kable pod poistkou medzi sebou hlasili skrat. Ked ale bola baterka z auta von (kym sa zase nabijala), kable uz v skrate neboli. Ostatna kabelaz od napajania cerpadla je v poriadku. Ked cerpadlo hodim na samostatnu bateriu 12V/45A, v pohode nastartujem....
. ked už, radšej zajdi za niekym, kto už alfu má (alebo mal), teda ak chceš ušetriť za autorizovaný servis. A ani autorizovaný servis nie je zárukou dobrej roboty. Napr. nedávno pri výmene rozvodov som dal robiť aj diagnostiku na kolísanie otáčok (od 700 po 1500), vraj je to zanesená škrtiaca klapka alebo motorček voľnobehu. po ICH vyčistení klapky mi to kolísalo ešte viac, dokonca niekedy pri preraďovaní aj zdochlo. tak sme to so známym rozobrali a na šrtiacej klapke bola nejaká tekutina (predpokladám, že to bol nejaký čistiaci pristriedok na povolenie špiny, ktorý mali ale vyčistiť). tak sme to znova vyčistili a hľa motor nekolíše (zakolíše sem tam medzi 800 a 1000, čo je určite ešte pozostatok toho čistiaceho prostriedku v sacom systéme). za toto "čistenie" si zaúčtovali cca 1500 SKK...
asi 50m pred servisom sa nam odtrhlo lano, dufam ze to nebolo znamenie 
Potrebujem zistit SURNE aky typ palivoveho cerpadla tam mam objednat, lebo on ho nevedel cez dohrdzavenu skrutku vybrat, ze ju mam olejovat a skusat odtahovat aby povolila, mam mu zavolat aky typ to je aby to objednal a ze mi to zalozi ako to pride, len neviem kde mam zistitten typ 