ventilace nedrží nastavenou teplotu

[PetrGTV]

psal jsem to i na Židystech, ale na Moravě jsou prej lidi chytřejší jsem slyšel ... .

Na těch hodinách nastavim teplotu, topení začne topit, ale jak to dosáhne tý nastavený teploty, začne to rvát do kabiny studenej vzduch, nastavim o pár stupňů víc a zas chvíli teplo a pak zas studenej vítr z ventilace.

máte nápad čím to může být?

[crashta]

Neni to vlastnost?

[PetrGTV]

neřekl bych, druhá* to nedělá

[.mycTD]

ta logika je myslim takova, ze pri vetsim rozdilu mezi pozadovanou a dosazenou vnitrni teplotou to fouka pod nohy a pro udrzeni teploty se prepne do vydechu z palubky. takze bych tipoval problem v pristupu tepleho vzduchu do tech vydechu, bo jestli se aspon nejak prepina smer vzduchu, tak automatika zrejme funguje.

[PetrGTV]

no, ale klapky, co přepínaj na nohy, na sklo atd, tak to normálně funguje, pouze v tom automat. režimu je to takhle zkurvený. Typoval bych to na to čidlo vnitřní teploty, ale fakt nevim

[.mycTD]

jasne, ale pak tam musi byt jeste neco, co do toho konkrerniho vydechu mixuje teply a studeny vzduch. Kdyby bylo mrtve cidlo, tak to IMHO ten vzduch nahoru vubec neprepne.

[PetrGTV]

jo takhle .... no, tak že rozbombardovat palubku a hledat mezi servama. tak to si radši koupím teplé prádlo

[Hampice]

Teď mě napadlo, že může být KO ta směšovací klapka, nebo čidlo teploty foukaného vzduchu. Ale to nevím n kde u 155 je.

[PetrGTV]

vidim to tak, že zkusim to čidlo první, protože rozebírat palubku se mi fakt nechce

[zeleznak]

u 156 to funguje tak, ze kdyz roztapi studeny auto, tak fouka dopredu a pod nohy. Po dosazeni teploty fouka na nohy, pri potrebe ochladit ci vychladit fouka dopredu

Nevytapi se to prilis pomalu? Ze by zustavala pootevrena klapka smesovani u studeneho vzduchu