No tak hlavne spojku, skrin a poloosy nedevastuji kone ale kroutici moment.
U rotacniho kompresoru roste plnici tlak kvadraticky v zavislosti na otackach a v tomhle ohledu je narozdil od turbodmychadla pomerne setrny. +0.5baru seriovy vnitrek zvladne (samozrejme ne z takovou zivotnosti jako atmosfera), montovala to tak i ADelta a uzivatelu se v UK nekolik najde. Je to vsechno o penezich, za 40-50 koupis ten kompresor a pak kladky, umisteni, trubky, piggyback/standalone ECU a odladit na brzde... spousta prace. Nejsem z oboru ani starý a radím jen to co jsem si přečet nebo slyšel.
Gardelone: Ti kořeni dělali ještě další auto, vyhořelý GTA a taky na to plácli kompresor
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=3939