tohle je hlavne problem 80% vsech benzinovych motoru z minuleho stoleti a to bez ohledu na znacku -prave proto, ze to muze byt zpusobene takrka cimkoliv, v lepsim* pripade kombinaci cehokoliv s cimholiv jinym
samozrejme k tomu muze mit zrovna 156MY98 tendence, ale spis bych na nejake univerzalni reseni moc nesazel a pustil se do checkingu vseho, pri cem nemusis rozebrat motor: zmerit tlak paliva, tlaky ve valcich a tak...
jeste bych to mozna po ranu nechal, at se to chvilku hada, a pak zkouknul svicky. jestli budou vsechny stejne, nebo hapruje nejaky konkretni valec. to by mohlo znacne zuzit okruh patrani.