Squadra Moravia

Máte někdo zkušenost z vyhozením katu a nahrazením rezonátorem?
Kat mám po smrti tak uvažuju jestli tam dát trubku ,nebo rezonátor,nebo koupit uni kat.
Jestli už to někdo zkoušel tak bych prosil poznatky

PEDRO píše:Máte někdo zkušenost z vyhozením katu a nahrazením rezonátorem?
Kat mám po smrti tak uvažuju jestli tam dát trubku ,nebo rezonátor,nebo koupit uni kat.
Jestli už to někdo zkoušel tak bych prosil poznatky

Jebni tam rulu a máš klid. (jak si to poznal že je kat v háji?)

na emisích a životnost katu je tak +-100000

ja mam jen zadni truhlik a je to OK

tez nemam nic a krome sousedu si nikdo nestezuje

.mycTD píše:tez nemam nic a krome sousedu si nikdo nestezuje

takže vyrubat kat a místo keramiky dát trubku ?
nebo skusit ten rezonátor ?

PEDRO píše:

.mycTD píše:tez nemam nic a krome sousedu si nikdo nestezuje

takže vyrubat kat a místo keramiky dát trubku ?
nebo skusit ten rezonátor ?

To záleží na tobě, jak moc chceš zainvestovat a jestli máš známé na ME. Ale jinak mi doma leží ladem fungl nový uni kat BOSAL, můžu ti ho za 1700 pustit.

za ty prachy ho můžu mít taky ale to je ted momentálně pro mně moc peněz tak proto to řeším ,ale nechci přijít o výkon nebo krouták v nízkých otáčkách tak proto se ptám jestli s tím už někdo laboroval

Určitě by tam měl být katalyzátor, nejen kvůli emisím. Každá změna průchodnosti výfuku má vliv na výkon motoru, nelze ale s určitostí říct, jaký vliv. Ale pokud řešíš fináns, tak tam navař kus trubky a je klid ...

Slysel jsem, ze je z toho vyjevena lambda sonda. Co je na tom pravdy?

Rabiatti píše:Slysel jsem, ze je z toho vyjevena lambda sonda. Co je na tom pravdy?

normalne je lambda pred katalizatorem, takze je ji to jedno. nektere motory maji druhou lambdu za katem a tam uz se to musi nejak zmanipulovat.

PEDRO píše:za ty prachy ho můžu mít taky ale to je ted momentálně pro mně moc peněz tak proto to řeším ,ale nechci přijít o výkon nebo krouták v nízkých otáčkách tak proto se ptám jestli s tím už někdo laboroval

dej tam trubku a uvidis. kat tam muzes znovu dat kdykoliv.

Míval jsem 155 2,5 V6.. Kat odešel do věčných lovišt , tak jsem z něho vytlokl "keramiku" a dal ho čistý zpátky. To znamená že jsem nemusel nic měnit (trubky, objímky apod.) Zvuk "nádherný" (tedy jezdil jsem origo Sebring) lambda zůstala v pohodě a spotřeba se nezvýšila. Auto jelo stejně (možná kapánek lépe)

tak trubka koupena příruba udělaná zítra se to zavaří a pak už jen nahodit
dám pak vědět co a jak
Ps.:děkuji Markovi za poskytnutí vzorku(byl jsem se ptát na ten výkup a zavolají kolik dají )