Gradace výkonu u 1.8 TS
Děcka moje nezbedné,
má někdo zkušenost s následujícim jevem? Mám 156ku s 1.8 TS euro II, čili 106 Kw verze. Všimnul jsem si, že někkdy mám nad 5000 o/m škubavě drtivé navýšení tahu a zároveň s pocitem lehkosti a někdy se tam motor doplazí hodně plynule jakoby to byl nějaký osmiventil. Půl dne to jede tak a půl dne onak. Někdy to nad 5000 zabere jako turbo a podruhé to jede k omezovači bez té gradace klidně. Na objektivní dynamiku to asi vliv nemá...v obou případech to jede rychle, ale v tom prvním to je takové moc příjemné...kopanec a v pár záškubech to dojde až k omezovači.
Auto mám v 101 proc stavu. Ale přece jenom elektronika stárne a třeba už není tak pružná, aby to reagovalo tak bouřlivě. NEbo to může být teplotou vzduchu. vlhkostí, benzínem....atd? Co myslíte? Máte to taky jako já?
má někdo zkušenost s následujícim jevem? Mám 156ku s 1.8 TS euro II, čili 106 Kw verze. Všimnul jsem si, že někkdy mám nad 5000 o/m škubavě drtivé navýšení tahu a zároveň s pocitem lehkosti a někdy se tam motor doplazí hodně plynule jakoby to byl nějaký osmiventil. Půl dne to jede tak a půl dne onak. Někdy to nad 5000 zabere jako turbo a podruhé to jede k omezovači bez té gradace klidně. Na objektivní dynamiku to asi vliv nemá...v obou případech to jede rychle, ale v tom prvním to je takové moc příjemné...kopanec a v pár záškubech to dojde až k omezovači.
Auto mám v 101 proc stavu. Ale přece jenom elektronika stárne a třeba už není tak pružná, aby to reagovalo tak bouřlivě. NEbo to může být teplotou vzduchu. vlhkostí, benzínem....atd? Co myslíte? Máte to taky jako já?