Zdechla a nešla nastartovat...

[Raduza+Monča]

Takže když poprvé zdechala ,přesně tak jak Adalek popsal diag řekl vadný snímač otáček - koupen a vyměněn za nový
půl roku se jezdilo poté opět to samé chvíli jela a pak zdechla - podávací čerpadlo -nádrž-vyhodnoceno diagem
zase se nějakou dobu jezdilo cca 2 měsíce potom zase zdechala- regulátor tlaku paliva použit starší od Chamryho , vyhodnoceno diagem
po 3 měsících opět zdechala zase - regulátor tlaku paliva , který měl najeti cca 70 000km,vyhodnoceno diagem
po dalších 3 měsících spokojené jízdy zase zdechala -nový regulátor tlaku paliva - vyhodnoceno diagem
po dalších 5 měsících jízdy zase zdechala, doporučeno vyměmit - vysokotlaké čerpadlo -výměna proběhla
odjeli jsme ze servisu a na druhý den jsme nebyli schopni dojet k doktorce cca 5km -výměna palivového filtru-
jezdilo se až do prodeje.
Jinak filtr byl měněn každý rok ,

takže co k tomu dodat , už víte proč jsme koupili passata

[Pchavli]

[adalek]

Tak už je to o.k. vyměnil jsem regulátor tlaku paliva a funguje to . . . Mechanik mi říkal, že když to proměřoval, tak to mělo úplně jiné hodnoty jak ten nový, takže to bylo určo tím - i diag to nakonec našel . . . Takže cuore sportivo . . .

PASSAT

[Raduza+Monča]

Tak už je to o.k. vyměnil jsem regulátor tlaku paliva a funguje to . . . Mechanik mi říkal, že když to proměřoval, tak to mělo úplně jiné hodnoty jak ten nový, takže to bylo určo tím - i diag to nakonec našel . . . Takže cuore sportivo . . .

PASSAT

uvidíme na jak dlouho, kdyby náhodou tak se pochlub a zkus si přečíst co vše jsme vyměnili ,co vše nám hlásil diag a vždy to nějakou dobu jezdilo třá i půl roku v poho.

ale jinak cuore sportivo ti přeji
sobě přeji passat jajaja gut

[adalek]

No jo ale já už mám taky tohle všechno vyměněno . . . Takže jestli se mi to jako ještě raz posere, tak přijedu a dostaneš na zadek ! ! !

[Radar]

Já jel včera 300km 7 hodin. V Senici na pumpě sednu zpět do auta a wow, nenaskočilo. Jelikož jsem blbec ještě nekoupil novou baterii, tak po třetím pokusu se motor ani neotočil. takže do Tesca, novou baterii a po natočení motor naskočil, ale s kontrolkou motoru a výzvou v kompu Go to dealer. A pak se děly divy. Když jsem to víc točil, auto hnalo pěkně, ale při brždění motorem z kopce chcíplo a uráčilo se nastartovat až po 15 až 30 minutách. To se mi stalo asi 5 krát. Večer jsem to hodil na diagnostiku a závady to vypsalo jak na EGR ventilu tak i na ventilu regulace natáčení lopatek turbíny + vysoký tlak. Turbo asi tlačilo moc a vypnul se motor. Po vymazání závad diagnostika proklepla všechny elementy a OK. Ovšem jen do rána. Při piánko jízdě vše OK, když jsem na to dupnul, opět problém, ale jen kontrolka. Zatím. Takže mne patrně čeká výměna regulátoru v lepším případě, v tom horším se zasekává natáčení přímo v turbíně. Už si připadám jak nějakej folkcvágnista.
Nesetkal jste se s tím někdo?

[Pchavli]

Viz. včerejší tel. Snad to bude OK.

[Radar]

Všechny ekology včetně blba Bursíka i Kačenu JauJau bych nechal pomazat sračkama ze sacího potrubí, potom vyválet v peří a EGR ventil jim omlátit o hlavu. Naposledy jsem takhle čistil kamna. Nicméně jsem vytahal kila sraček, vymyl všechny hadice, sání, samotný EGR, EGR promáznul, zkontroloval a vyčistil všechny kontakty a čidla. Diagnostika mi prověřila a procvakala opět všechna čidla a vše OK.

Tak jsem to jel projet. Jenže rána, syčení, motor netáhnul a vzadu hulán jak od ruské lokomotivy:
http://www.youtube.com/watch?v=wEETEOcQ ... re=related
Jsem kokot a zapoměl jsem zajistit tu tlustou hadici navrchu, která vyletěla. Po zašroubování objímky vše OK.
Druhý den následoval závod do vrchu na Sečskou přehradu, potom brždění motorem dolů, rychlostní zkouška na Chrudim, cukatůra po ucpané Chrudimi v poledním parnu a dojezd domů. Vše OK a jede to mnohem lépe.

Po zkušenostech s hadicí už vím co beru na dovolenou:
Festovnou lepící pásku.

[Radar]

A děkuji Pavlimu a Markovi za poskytnuté rady a zkušenosti a jednomu raději nejmenovanému mechanikovi za rady, technické zázemí a diag.

[Marek]

Sic jsem nepomohl, ale alespoň vyslechl. Sdílená starost je poloviční.

P.S: Pozdrav Alana.

[Radar]

Tak opravdu super. Dneska mám odjet do zahraničí. Včera jsem byl jen v Hradci a za Hradcem si to jen tak zdechlo. Nakoplo to po 1/4 hodině s obligátní hláškou "Motor failure, go to dealer". V tom vedru to vydrželo jet asi 5 km. pak to samé. Po 4. pokusu jsem se nechal potupně odtáhnout Kiou. Dneska opět diag a další pokus o vyjetí do zahraničí. Příští auto bude bezpečně hrnec rejže se sedmiletou zárukou.
Bye bye.

[Radar]

Tak už jsem se uklidnil. Žádnej hrnec rejže nebude
Teď diag zahlásil vadná čidla. Takže snímač otáček (byl na něm prasklina, hodnota by měla být 900 Ohm při 25°C, byla přes kiloohm a s narůstající teplotou prudce stoupala, to ukazuje na závadu při ohřátém motoru) a snímač fáze (ten jebex pod horním rozvodovým kolem - byla tam kopa bordelu a byl sedřenej) (koupil jsem je v sadě za 2400,-). Tak mi fanděte, ať těch 1000 kiláků v pohodě dojedu.