Squadra Moravia

od **Gardelone** » 13 kvě 2008, 16:44

Ahoj všem :) Nevím čím, ale jak poslouchám motor zní jako diesel, fakt hrubý zvuk. Pak v nízkých otáčkách to nějak nechce tahat, když ho roztočím na 2000, je vše OKa. Pak cítím benzín, jen když otevřu kapotu. Někdy si myslím ,že to jede na mooc bohatou směs. Párkrát se stalo, že mi to střelilo ve výfuku. Jak dám ucho k jedná a pak druhé straně motoru, tak na jedné straně slyším lehké cvakání

Tu a tam mi krapek kolísaj otáčky, 1000 a pak klesaj tak na 850,900 a zpět na 1000. Na volnoběch se krapek třepe, nebo když přidám lehce plyn na motoru, chce to chcípnout, ale po chvilce se rozjede. Pak mi jeden chlápek říkal, že mám uvoněnou klikovku,ale jiní zas, že ne. Nevím, jak to poznám?
Pak mám problém s řazením, někdy nechce jít zařadit jednička, dvojka s ní je pořád problém, podřazování jedině s mezi plynem, jinak jí tam nedostanu, ale i nahoru někdy škrtnu. A pak z pátečka, někdy OKa a někdy tak jí tam rvu

Chlapi momožte mi pls.. ono ty věci co jsem psal mi zas tak moc nevadí, auto jede, jak drak, ale jestli to půjde popravit budu jen rád. Díky

Jinak mám AF 33 1,7 16V Dan Owa

od **michaldawn** » 14 kvě 2008, 09:57

K te prevodovce. Na dvojce je proste spatnej synchron. To je proste bolest techto aut. Nekde jsem slyselze pry je to pro to, protoze je tak dlouha jednicka a tak ten synhron na dvojce pak dostava dost zabrat. Tady je jedine reseni - novy synchron

U jednicky ja problem nemam, ale John rikal, ze pry 33-ky elinejakou vyrobni vadu, ze kdyz chces zaradit jednicku, tak poohlo nejdriv lehce naznacit jako kdyz radis dvojku a pak teprve tam vrazit jednicku... Ale jak rikam, ja tento problem nemam. Vlastne jsem ted pred mesicem delal krom jineho repas prevodovky a synchron na dvojce jsem take menil. Novej synchron stoji asi 1400 + prace 2300 + mejeste meninili starsi krouzek a vydlicku dohromady za nejakych 800.

Co se tyka motoru, tak kolisani otacek se tu resilo uz mockrat. Nekomu to dela zastudena, nekomu kdyz e ten motor zahratej.... Ale nekde tady na foru urcite najdes nejruznejsi tipy, cim by to mohlo byt....

od **michaldawn** » 14 kvě 2008, 09:59

.. a me trapi spatna klavesnice

(jak to tak ted po sobe ctu)

od **Richie** » 16 kvě 2008, 07:57

a kde jsi ten synchron na dvojku sehnal? me taky dvojka jde pres zuby...

od **michaldawn** » 16 kvě 2008, 12:49

Vsechno je prace Johna (Radek z Napajedel). Takze bohuzel nevim kde ho sehnal. Ale celkove prevodovku nechaval delat u nejakeho sveho znameho, ktery mu ty prevodovky dela. Ani vlastne nevim, jestli ten synchron teda kupoval on a nebo ten jeho znamej. Myslim ze ale spis Radek...

od **Gardelone** » 16 kvě 2008, 13:56

Chlapi, nedají se sehnat nějaké výrobní výkresy? Např. tech synchronů a jiných dílů, co se na 33ce kurví? Díky

od **Gardelone** » 18 kvě 2008, 22:43

prosím vás, jak se odvzdušnuje spojka? Tamm vůbec není místo

a fak nevím, kde ten šroub hledat... šel jsem pohledem s hadicí od spojkového válce, až tam daleko a hluboko do útrob mezi hadice a jiné udělátka, a fakt nevím, jak na to

od **.mycTD** » 18 kvě 2008, 23:16

Gardelone píše:prosím vás, jak se odvzdušnuje spojka? Tamm vůbec není místo a fak nevím, kde ten šroub hledat... šel jsem pohledem s hadicí od spojkového válce, až tam daleko a hluboko do útrob mezi hadice a jiné udělátka, a fakt nevím, jak na to

http://www.squadramoravia.com/forum/vie ... sc&start=0