Squadra Moravia

to psal zase nejaky debil . . .

Nezřídka stačí resetovat řídicí jednotku. Nebojte se, tentokrát nemusíte do servisu: stačí odpojit baterii nejméně na čtvrt hodiny, pak na dvě minuty zapnout zapalování, další čtvrt hodiny nechat motor běžet na volnoběh, a je to!


To jako fakt jo ? A plati to aj na ostatni sestivalce ?

Podle mě docela objektivní popis, plný informací zejména pro budoucí alfisty, kteří si chcou GTA koupit. Určitě lepší, než kdyby to o těch rozvodech, pumpě atd. tam nebylo napsáno.

lukee píše:Podle mě docela objektivní popis, plný informací zejména pro budoucí alfisty, kteří si chcou GTA koupit. Určitě lepší, než kdyby to o těch rozvodech, pumpě atd. tam nebylo napsáno.

rozvody jsou snad z fabriky doporuceny menit co 80 ne co 120 jak pise . . .

Dle mého názoru dobře napsaný článek. Nezavání nevraživostí ani přehnaným superlativy. Prostě tak jak to je: Sedneš, projedeš, poslechneš a nechceš nic jiného. A odpustíš spotřebu a spoustu dalších neduhů...

Pribina píše:

lukee píše:Podle mě docela objektivní popis, plný informací zejména pro budoucí alfisty, kteří si chcou GTA koupit. Určitě lepší, než kdyby to o těch rozvodech, pumpě atd. tam nebylo napsáno.

rozvody jsou snad z fabriky doporuceny menit co 80 ne co 120 jak pise . . .

podle mých informací je doporučení měnit rozvody rozdílné dle státu, do kterého je alfa určena. U nás je to myslím opravdu 120. Ve Švédsku je prý 60.
Jinak článek celkem seriózní a kupodivu v něm zazněla svatá pravda, že tento 6V od Alfy nutí využívat celé spektrum otáček - krasně zní