Squadra Moravia

ty jsou minimalni protoze prevodovka je stavena aby byli zuby kol sklonem proti sobe... tim se sily hodne vyrusi... nikdy sem neumel vysvetlovat.. snad se to da pochopit .-)

Na hlavy mám ribe sadu asi za 80kč a taky stím nebyl nikdy problém

Jinak kdyz na to pride, tak muzu do ringu hodit 4°automat z lybry.

https://3pnhwq.bn1302.livefilestore.com ... jpg?psid=1

jen dotaz abych nedelal zbytecnou praci... repasoval tu uz nekdo el.magnetickou spojku v prevodovce pro permanenta? jde mi o vykres novych kol pro tuto spojku... dikes.

jen pro upresneni - myslis elmag. spojku nebo viskospojku?

presne tak jak pisu... kdybych myslel visco napisu visco

To je prave matouci, 33 Permanent ma pouze visco.

divny... podle eperu ma i ele. :-)

nejlepe zadat VIN, pak v ePeru 'sviti' opravdu jen to co to ma

Jo, ma oboje, jsem zase neco nevedel.

můj vin bude k nicemu... podle vin to je 905 1.5

No pocky, ale jakou transmisi* mas pod autem?
Chces tam naroubovat komplet techniku z P4?

to je uplne fuk... dostali jsme se nekam uplne jinam... prosim drzme se otazce co jsme polozil jako prvni, tzn ma nekdo vykres ozubenych kol v el. mag spojce?

Jelikož již nejdou koupit nové těsnící kroužky pro el.mag spojku u AWD a v naproste většině tam teče olej, napadlo mě podtočit unašeč pro kardan z prumeru 99,9mm na 85mm 15mm do hloubky a použít GP gufero (s prachovkou)

Kód: Vybrat vše

http://www.rubena.cz/DetailPage.asp?DPG=147945

už se těšim do práce :-)

jirik píše:ty jsou minimalni protoze prevodovka je stavena aby byli zuby kol sklonem proti sobe... tim se sily hodne vyrusi... nikdy sem neumel vysvetlovat.. snad se to da pochopit .-)

ano vyrusi se.. ale jakmile dás prevody s rovnym zubem a SP nechas sikmej(ci naopak), tak mas po 10km ostrejsi jizdy po obalu prevodovky...i ve "slabsim" aute ...
par takto roztrzenejch obalu tu mame(asi 2, nebo 3ks..)...proste to vytlaci hridel i s loziskem ven....

draze zaplaceny skolacky chyby.....