Squadra Moravia

Dnes som vymenil vahu vzduchu a stale mi motor nebezi rovnomerne....stale sa pohybuju otacky od 800 do 2500 raz sa drzia hore raz zase uplne dole....nechapem to mam vymenenu vahu vzduchu vycestenu celu vzduchovu sustavu a stale je to robi okrem toho mam nove tesnenie pod lavou novy filter novy olej novy vodnu pumpu novy termostat....a stale je na aute nieco na hovno.... newiem ci ju mam predat alebo sa pustit do dalsej opravy posledna vysla 700 libier.... neviete co by to mohlo byt?????

je treba zjistit, jestli chodi krokovy motorek nad klapkou, pripadne ho rozebrat a vycistit.

a to moze robit ti ze motor si samovolne pridava a ubera????

ECU reguluje volnobeh prakticky porat a pokud se ventil v nekterych polohach seka, tak mezitim otacky vybehnou nahoru, nebo dolu.
tim samozrejme netvrdim, ze ta chyba nebude uplne nekde jinde, treba dira v sani apod.
zkusil bych volnobezny ventil odpojit, jestli budou otacky kolisat.

.mycTD píše:ECU reguluje volnobeh prakticky porat a pokud se ventil v nekterych polohach seka, tak mezitim otacky vybehnou nahoru, nebo dolu.
tim samozrejme netvrdim, ze ta chyba nebude uplne nekde jinde, treba dira v sani apod.
zkusil bych volnobezny ventil odpojit, jestli budou otacky kolisat.

Nemal by som mat dieru v sani....a to vsetko sa to zacalo ked som vycistil klapku...odvtedy mam len problemy.....teraz to robi ze ked vyradim tak chodia 1800 az 2500 a to chodia hore dole hore dole to ako keby sa hram s plynom a pritom sa ho ani nedotykam a ked idem a mam zaradenu rychlost tak mi stale drzi plyn na 2000 aj ked mam dole nohu z neho....ja to nechapem....uz mam plne zuby tohto auta.... uz 3 mesiace len do neho davam peniaze a jazdil som na nom asi 3 dni....

.mycTD píše:ECU reguluje volnobeh prakticky porat a pokud se ventil v nekterych polohach seka, tak mezitim otacky vybehnou nahoru, nebo dolu.
tim samozrejme netvrdim, ze ta chyba nebude uplne nekde jinde, treba dira v sani apod.
zkusil bych volnobezny ventil odpojit, jestli budou otacky kolisat.

a kde sa nachadza ten ventil???

je nad skrtici klapkou.

ja to tam nemam....a ked budem jazdit s odpojenou vahou vzduchu???

dodo145 píše:ja to tam nemam....

Jaký máš rok výroby? S odpojenou váhou můžeš jezdit, ale auto bude v nouzáku a bude ti svítit červená kontrolka vstříku na palubovce.

lukee píše:

dodo145 píše:ja to tam nemam....

Jaký máš rok výroby? S odpojenou váhou můžeš jezdit, ale auto bude v nouzáku a bude ti svítit červená kontrolka vstříku na palubovce.

98 a uz som z toho v riti uplne lebo som ho odpojil a stale to robi prosimmm pomoc lebo ja to auto asi podpalim uz ho mam plne zuby....som v uk a mam ho tu a je tu dost problem v servisoch jedna navsteva je 7000 a to este nic nerobia len pozru

dodo145 píše:

lukee píše:

dodo145 píše:ja to tam nemam....

Jaký máš rok výroby? S odpojenou váhou můžeš jezdit, ale auto bude v nouzáku a bude ti svítit červená kontrolka vstříku na palubovce.

98 a uz som z toho v riti uplne lebo som ho odpojil a stale to robi prosimmm pomoc lebo ja to auto asi podpalim uz ho mam plne zuby....som v uk a mam ho tu a je tu dost problem v servisoch jedna navsteva je 7000 a to este nic nerobia len pozru

Potřebuju vidět foto motoru, nebo jakej má motor ventil dekl? Plastový nebo starý hliník?

Potřebuju vidět foto motoru, nebo jakej má motor ventil dekl? Plastový nebo starý hliník?[/quote]

tu je foto

dodo145 píše:Potřebuju vidět foto motoru, nebo jakej má motor ventil dekl? Plastový nebo starý hliník?

tu je foto[/quote]

Tak tohle je novější motor, co má all-in-one ve škrtící klapce (včetně řídící jednotky). Ventil bude někde uvnitř. Nezbývá, než precizně rozebrat a složit.

Toto co je na obrázku řídí volnoběh. Je třeba to zdemontovat a rozebrat.
Ideálni je sundat celou klapku a pak si to v klidu rozebrat.
Uvnitř to bude suché, resp.tam bude zatuhlá vazelina. Nutno vyčistit a promazat něčím, co v zimě neztuhne.
100% zlepšení. Kouknu, zda nemám jeden kus navíc a udělam dokumentaci opravy.

ale ono to zacne vzdy robit len ked sa zohreje....