Squadra Moravia

zdravím Vás kluci, chci otebvřít jednu diskusi, která mi hrabe v hlavě už dlouho. Mám 5 let alfu 146 2,0 ti. Najeto 92000km. Povyměnoval jsem většinu věcí takže je jako nová. A zahlédl jsem leštěné svody společně se středovým dílem z nerezu celkem za 23 tisíc kč. Zajímalo by mě zda se vyplatí do tohoto vůbec investovat a zda to přidá nějaký koník, pokud ano a zda je nutné k tomu ještě dodělávat sání atd. Poté i životnost a spotřeba. Díky

laděné svody jsou zbytečnost, už od výroby má alfa sportovní svody takže si myslím že by to byla zbytečnost, jediné do čeho bych investoval je zbytek výfukového potrubí
osobně přemýšlím že bych od svodu až ke koncovému tlumiči hodil trubku, jen koupit lepší výfuk který by ti to utlumil

mno kdyz das poradny vyfukovy system tak je to tak ze aby se zvysil vykon, tak se musi auto i poradne nadechnout, takze je potreba i sani.
Ale kolik to muze cele pridat 10-15k? Otazkou je zda to stoji za tu investici. To bych radeji jel na akci do Milana mit zbytecnych 23 tisic

Nechci být hnidopich ale co sundat stávající svody a nechat je dokoale vyleštit a pak udělat výše zminované věci jak jste říkali sání plus zbytek výfuku. P.S. Já bych do toho Milána jel ale nevím kdo to organizuje, kde sehnat lístky apod.

chlape :) cti: viewtopic.php?f=2&t=3433

10 koní možná, účelem této úpravy je to, že ti motor půjde lépe do otáček
jak by jsi chtěl vyleštit výfukové svody ? nejsou z hliníku

nechci vypadat jak idiot ,ale kamarád mi tuto možnost nabízel. Nejsem nijak zdatný mechnik, podvozek a takový blbosti sám ale motor a takovýhle fyzikální věci neznám. No uvidíme. popřemýšlím pokud by to šlo přes deset koní a šel rychleji do otáček to by mohlo být zajímavé. Děkuju vám za postřehy. ještě by mě zajímalo jak udělat výkonější sání, protože si myslím že obyčejná houba na hadici není žádný zázrak, měl jsem namysli římý kit vyrobený na konkrétní motor z leštěného hliníku to by mohlo jít

Vymen vlozku v airboxu, z vyfuku vymen stredni dil za trubku a novy zadni tlumic (napr. Ragazzon) a vyser se na to
na kit sani bych se vykaslal, pokud ovsem nebude mit vychytany odstineni od tepleho vzduch z motoroveho prostoru - coz v 98% nema

pripadne jako nejrozumnejsi dalsi investici vidim GO motoru - ventily, lagry atd
ono to najednou pojede podstatne lip

go motoru pokud nema nalitano 200 tis je taky zbytečnost, i když na 146 nalítat 200 tis je skoro zázrak

každá druha 146 co jsem viděl měla mezi 150 a 200tis. km v prdeli motor

jinak sání nech jak je, kup si filtr například od K&N který propouští lépe vzduch než origo
pokud by jsi koupil kit přímého sání a šlo by ti k němu teplo od motoru tak to bude mít opačný následek než chceš docílit

DcSpeedi píše:go motoru pokud nema nalitano 200 tis je taky zbytečnost, i když na 146 nalítat 200 tis je skoro zázrak

logicky paradox

alfu vlastním a vůbec zájem o tuhle znáčku mám kratkou dobu takže vlastní zkušenost nemám
ale mám za to že většina karambolu motoru dělá laciný olej, je všeobecně známo že motory alfy potřebujou kvalitní olej
pokud motor už není přidřený tak bych tam začal lít pořádný olej a neměl by být problém

pokud to opravis driv nez se to posere, tak to mas tak nejak levnejsi rekl bych

rozhodne je to lip investovanych 20tis nez do svodu

DcSpeedi píše:. . . i když na 146 nalítat 200 tis je skoro zázrak . . .

ha tak to mam zazracnou 146

Opravovat nic nemusím, za ujetých 42 tisíc jen spojkový váleček, termostat a váha vzduchu ale to asi každý. Dal jsem komlet brzdy a obložneí od ATE, termostat, nový variator, rozvody, palivový filtr, svíčky chci dát, nový náplně, nikde nerezne, najeto 92.000,-Km proto jsem si říkal že bch navýšil koníky. Ale jak vidím, tak je to asi naprd. Každopádně Vám všem děkuju za vaše postřehy. Ještě poslední věc,. kamarád rádoby borec přes alfy mi tenkrát vykuchal sání od předního nárazníku a nechal jenom airbox. Tak mě zajímá jestli to není špatně . poslení věc, lze nějak oefektivně navýšit výkn na 146 ?

Slíma píše:
rozhodne je to lip investovaných 20tis nez do svodu

to v každém případě

za každých 10 koní dávat 20 tis je nesmysl, pokud chceš silnější motor tak je mnohem levnější si koupit jiné auto
to potrubí je u nárazníku proto, aby nasávalo co možná nejstudenější vzduch z venku, pokud tam to potrubí nemáš, nasává teplý vzduch od motoru což je špatně