Squadra Moravia

Ahoj vsem
Mam takovy mensi problem se svoji Alfakarou 146, tak bych potreboval poradit (prekvapive )
Dneska jsem si ji mel vyzvednout ze servisu, kde travila leto kvuli zadrene hrideli v motoru - pokud by nekoho zajimala tahle strasidelna storka, tak rad nekdy povypravim - a co se nestane. Borec me chce vzit na zkusebni jizdu, takze sedneme do auta, on nastartuje, vsechno dobry, motor bezi - akorat ze nejde zaradit zpatecka, pri pokusu ji tam dat se ozyvaji prevody jak o sebe narazi, no asi ten zvuk znate - proste jako kdyz se snazite zaradit bez seslapnute spojky. (Spojku samozrejme seslapnutou ma.) Ostatni rychlosti se zdaji byt dobry, ale radil on, ne ja, takze nevim jak dobre/spatne tam jdou.
Vysvetleni - pry je opotrebovana lamela spojky a chtelo by vymenit spojku celou, odhad ceny 5700 za spojkovou sadu (praci mam diky bonusu od EuroCaru zadara).
Takze mam par otazek a doufam, ze mi zdejsi znalci pouzou Pro zacatek, nejak mi nejde do hlavy, jak to muze byt zpusobeny opotrebovanim te lamely - predstavoval bych si, ze kdyz by byla ta spojka uz nejak "sjeta", tak by spis pri jizde prokluzovala a spatne prenasela tah z motoru na prevody. Naproti tomu ted to vypada, ze naopak nejde ta spojka uvolnit a tah se prenasi i kdyz je spojka seslapnuta. Muze mi tohle nekdo vysvetlit?
Za druhy, co jsem se rychle dival na net, tak jsem nasel ty spojkovy sady i vyrazne levnejsi nez tech 5700 - Valeo za 4800, Starline za 3400, Automedik za 3400 a LUK dokonce za 3000. Neznate nejaky dobry servis (Brno a okoli), kde bych mohl usetrit tim, ze si sadu koupim sam, a necham si ji od nich jenom vymenit? Pripadne je tohle job, ktery by (prumerne zdatny ) clovek zvladl sam? A samozrejme, mate nekdo zkusenosti s tema znackama sad, co jsem nasel, a muzete nejakou bud doporucit, nebo naopak pred ni varovat, abych si ji nemusel za pul roku menit znova?
Predem diky

Yos.

Tak starline nebo jak se to pise rozhodne nebrat..

a co se tyce zpatecky.. to je nemoc snad vsech italu, mam doma 2 146ky a jeste k dalsim 3 mam pristup a u vsech to tak nekdy dela.. staci zaradit za 1 a trosicku cuknout s autem a zpatecka tam de sup sup. Pokud ne tak můžou být zkřížený, zaseklý lanovody nebo posraný (ruplý) to plastový kurvítko který převádí převod z šaltpáky do lanovodů. Nebo mohl jeden lanovod vypadnout.. tj taky možnost a stačí ho zasunout z5..
Ale de o to jaký máš motor, neměly to takto všechny... já se bavím o TSkách

Dej Valeo

spojku bych resil Valeo, sam ji mam a v pohode a co se tyce servisu tak V-Brothers v Nove Vsi, coz je 30km od Brna

pokud rozeberes jetou spojku, tak je mozne, ze po slozeni uz chodit nebude, taky se mi to stalo.
a sam bych ji rozhodne nemenil -bez poradneho heveru a praxe je to hrozna mrdacka.

Takze Starline radsi ne? Ok, uz si pisu
Valeo uz jsem nekde videl jako doporucenou znacku, a co ten LUK? Zkousel to nekdo?
Jinak je to 146ka, motor 1.8 TS.

To Carsch: Tam jsou nejaky lanovody? Co jsem se dival do servisniho manualu co jsem kdysi ztahnul z netu (bohuzel anglicky) tak to vypada ze je tam jenom nejaky tahlo od paky az k prevodovce - ale je mozny ze se divam blbe

Pribina píše:spojku bych resil Valeo, sam ji mam a v pohode a co se tyce servisu tak V-Brothers v Nove Vsi, coz je 30km od Brna

A kde tam ty V-Brothers najdu? Nemas na ne nejaky kontakt? Na netu jsem je bohuzel nenasel.
Diky

jsou primo naproti plaveckeho bazenu vedle hospody. To poznas, na dvore stoji dost italskych aut :)
Kontakt je 777 728 117 pan Vyskocil.

A jinak to jede normálně? Hned bych to neházel na spojku. Spíš ty lanovody

Tak nakonec jsem si rekl, ze je tu spojku necham vymenit, i kdyby to tou spojkou treba nebylo - meli motor venku, kdyz mi tam delali hridel, takze kdyz mi rikali, ze je ta spojka uplne sjeta, tak to asi videli na vlastni oci, a tim padem by asi byla potreba vymenit driv nebo pozdejc. No a do konce mesice u nich porad mam slevu na praci (1Kc za hodinu - za tohle jsem fakt vdecnej, to mi uz usetrilo peknych par kacek ), tak at to mam z krku
No a dneska jsem si tu svoji Alfakaru vyzvedl a v pohode, radi dopredu i dozadu, a je fakt poznat na pedalu, ze je tam ta spojka nova, je to tvrdy jak ... neco hodne tvrdyho Doted jsem od nich mel nahradni auto - Volkswagena Polo - a je to teda rozdil, ale jede to moc pekne
Jo a ptal jsem se borce, co za znacku mi tam daji - pry Sachs. Co myslit?
Jinak starou spojku jsem si nechal nalozit do auta, tak se pak na ni mrknu a zkusim sem dat i par fotek, pokud prijdu na to jak

Sachs je cajk

mr.BSE píše:Sachs je cajk

Tak to je fajn

Hele, kdyz jsem dneska rano jel za servisu do prace, tak pedal spojky byl dost dole, odhadem tak deset az patnact centaku nad podlahou a kdyz jsem ho mackal, tak celou cestu dolu byl pekne tuhej a muzel jsem na nej poradne tlacit. Ale ted odpoledne, kdyz jsem jel z prace domu, tak uz mi prislo, ze pedal je o neco vys, a cast cesty nekladl odpor skoro vubec a az po seslapnuti o nejakych deset - patnact centimetru zase ztuhnul. Co to je? To si ta nova spojka nejak seda? Nebo muzu mit zavzdusnenou hydrauliku?
Jinak razeni zustava bez problemu

Těžko říct. Já když jsem nechal vyměnit spojku, tak první km byly jako bych šlapal do hovna. Po pár km bylo vše jako před výměnou.

Par fotek stare spojky:
Spojkovy kotouc:
http://img207.imageshack.us/img207/3572/spojka001.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/5462/spojka002.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/5287/spojka003.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/4199/spojka004.jpg
Pritlacny kotouc:
http://img44.imageshack.us/img44/1365/spojka005.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/1705/spojka006.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/9776/spojka007.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/4523/spojka008.jpg
A spojkovy kotouc z profilu
http://img829.imageshack.us/img829/5958/spojka009.jpg
Mimochodem meril jsem si tloustku mikrometrem - kdyz jsem ho moc neutahoval, bylo to nejakych 6.5 mm a kdyz jsem ten mikrometr utahnul tak jsem se dostal pod 6, limit pro pouzitelnost spojky podle manualu je 6.3 Takze asi bylo uz fakt nacase
Jinak pedal je porad mekky, uz se mi ani sam od sebe nevraci, takze je to asi fakt zavzdusneny, doufam, ze o vikendu to stihnu odvzdusnit. Ale hlavne ze to jezdi

Tak jsem si dneska chtel odvzdusnit spojku, ale rekl bych, ze jsem to moc nezvladl
K valci jsem se dostal bez problemu, ale jak jsme ovzdusnovali jak chteli, tak pedal vubec neztuhnul, ale misto toho je ted uplne mekkej, staci se ho dotknout a hned spadne sam az na podlahu a zustane tam, a se spojkou to ani nehne, no hruza Resil jsem to s tatkou po telefonu, pak se sousedem, co si obcas dela veci na aute sam, a ani jeden z toho nebyl moc moudrej, pry nejspis povolilo tesneni v nekterym z tech dvou hydraulickych valcu Takze zitra si to necham odtahnoiut do servisu - at mi aspon zjisti, v kterym z nich to je, pokud by to byl ten pod baterkou, tak bych to snad i zvladl vymenit sam (doufam ), pokud ten na pedalu tak bych to asi nechal na servisu.

To be continued...