Squadra Moravia

Nevíte, jestli by se dalo nějak odrbat otvírání kufru, aby šel otvírat tlačítkem i když běží motor? Často někoho vozím a nechi (u TD se to nemá dělat) to po dlouhé cestě zdechnout, otevřít a zase startovat, když ho vyhazuji a u dalších to samé...

Díky

Dave_Pv píše:Nevíte, jestli by se dalo nějak odrbat otvírání kufru, aby šel otvírat tlačítkem i když běží motor? Často někoho vozím a nechi (u TD se to nemá dělat) to po dlouhé cestě zdechnout, otevřít a zase startovat, když ho vyhazuji a u dalších to samé...

Díky

Mám ten samý problém Dycky když chcu otevřít kufr musím vypnout motor Kdyby někdo přišel na to jak to efektivně předělat, uvítám jakoukoliv radu

ehm 145/6 ma otvirani kufru na tlacitko? Ja mam ted vlevu u sedadla paku . . .

Pribina píše:ehm 145/6 ma otvirani kufru na tlacitko? Ja mam ted vlevu u sedadla paku . . .

JJ tlacitko, tam jak je na stredovem panelu knoflik mlhovek tak vedle nej je tlacitko na otvirani kufru, ale funguje jen pri vyplem motoru

Pribina píše:ehm 145/6 ma otvirani kufru na tlacitko? Ja mam ted vlevu u sedadla paku . . .

Taky mám páku a jsem za ni rád. Můžu otevřít i za jízdy a nemá se co pokazit.

Kdyby to šlo ochcat, byl bych rád...

Chtělo by to nějaké schéma a někoho, kdo se vyzná v elektrice.

Čistě laicky - po zapnutí klíče se přeruší dodávka energie, tudíš na to natáhnout drát odněkud, kde je šťáva pořád. Jen vědět odkud

Dave_Pv píše:Chtělo by to nějaké schéma a někoho, kdo se vyzná v elektrice.

Čistě laicky - po zapnutí klíče se přeruší dodávka energie, tudíš na to natáhnout drát odněkud, kde je šťáva pořád. Jen vědět odkud

Záloha paměti rádia, lampička ve stropě, ...

lukee píše:JJ tlacitko, tam jak je na stredovem panelu knoflik mlhovek tak vedle nej je tlacitko na otvirani kufru, ale funguje jen pri vyplem motoru

aha tak to je tam kde mam jenom zaslepku :)

lukee píše:

Dave_Pv píše:Chtělo by to nějaké schéma a někoho, kdo se vyzná v elektrice.

Čistě laicky - po zapnutí klíče se přeruší dodávka energie, tudíš na to natáhnout drát odněkud, kde je šťáva pořád. Jen vědět odkud

Záloha paměti rádia, lampička ve stropě, ...

No a ještě to schématko, aby se vědělo na který PIN to hodit a je to :-)

Dave_Pv píše:

lukee píše:

Dave_Pv píše:Chtělo by to nějaké schéma a někoho, kdo se vyzná v elektrice.

Čistě laicky - po zapnutí klíče se přeruší dodávka energie, tudíš na to natáhnout drát odněkud, kde je šťáva pořád. Jen vědět odkud

Záloha paměti rádia, lampička ve stropě, ...

No a ještě to schématko, aby se vědělo na který PIN to hodit a je to :-)

Jestli budu mít o víkendu čas, rozeberu panel a voltmetrem proměřím, který káblík ztrácí po zapnutí zapalovaní +12V a zkusím ho bypassnout ze zálohy rádia.

lukee píše:

Dave_Pv píše:

lukee píše:

Dave_Pv píše:Chtělo by to nějaké schéma a někoho, kdo se vyzná v elektrice.

Čistě laicky - po zapnutí klíče se přeruší dodávka energie, tudíš na to natáhnout drát odněkud, kde je šťáva pořád. Jen vědět odkud

Záloha paměti rádia, lampička ve stropě, ...

No a ještě to schématko, aby se vědělo na který PIN to hodit a je to :-)

Jestli budu mít o víkendu čas, rozeberu panel a voltmetrem proměřím, který káblík ztrácí po zapnutí zapalovaní +12V a zkusím ho bypassnout ze zálohy rádia.

Rozdělání panelu moc nepomůže, tlačítko pouze uzemňuje cívku relé, magnet co otvírá zámek má příkon cca 30A. Více http://146.italiancars.org/diskuze/inde ... w&id=10618

[quote="karel216
Rozdělání panelu moc nepomůže, tlačítko pouze uzemňuje cívku relé, magnet co otvírá zámek má příkon cca 30A. Více http://146.italiancars.org/diskuze/inde ... w&id=10618 [/quote]


Takže jak by jsi to udělal ty? Nějaký nápad jak to zapojit? :-)

Do toho spinače na palubce přece půjde malé napětí (to velký odběr mít nebude). A tohle malý napětí přeci přepne to relátko a až tam je pak 30A, nebo ne?

Takže jen hodit to stálý 12V na ten spínač...

Nebo kde se pletu??

Nikdo žádné nápady? :-)