Squadra Moravia

Pomóc!!! Dnes som šiel Alfou a zrazu sa z motora ozval divný rachotivý zvuk a zhasol. Bolo to cca pri rýchlosti 50km/h na trojke. Skúšal som štartovať. Štartér točí a motor ide ticho, nerachce a snaží sa už už chytiť, ale nechytí. Skúšal som to aj roztuahnuť, ale nič. Rozvody som kontroloval, sú OK. Kompresia sa tiež javí v poriadku. Pri štartovaní zhasína mazanie, takže kľuka je snáď OK. Tak mám obavy, či by to nemohlo byť CR čerpadlo. Doteraz ale fungovalo bezvadne. Alebo nejaké čidlo? Snímač kľuky? Neviem, či by to potom zarachotiť, ako keby bol posunutý vstrek, fakt neviem. Som zúfalý. Nestalo sa to už niekomu? Inak neviem, či to súvisí, ale 2-3x mi to nechcelo v zime naštartovať. Na druhý až tretí pokus to vždy chytilo. Vďaka za BVaše tipy a rady.

No ja bych to taky videl asi na to cerpadlo, napoj to na diagnostiku a uvidis podivej se kolik tlaci cerpadlo do railu. Jinak pak asi nejake cidlo. Ja mel podobny problem pri vymene motoru cerpadlo ktere fungovalo naraz v druhem motore nejelo a nesel vubec natocit dali jsem pak druhe a chytl hned. Ale nemusi to byt tim. Jinak preju hodne zdaru pri reseni zavady.

co třeba takhle snímač otáček,taky točilo ,ale nechytlo
jenže diagnostika

sarkan píše:Pomóc!!! Dnes som šiel Alfou a zrazu sa z motora ozval divný rachotivý zvuk a zhasol. Bolo to cca pri rýchlosti 50km/h na trojke. Skúšal som štartovať. Štartér točí a motor ide ticho, nerachce a snaží sa už už chytiť, ale nechytí. Skúšal som to aj roztuahnuť, ale nič. Rozvody som kontroloval, sú OK. Kompresia sa tiež javí v poriadku. Pri štartovaní zhasína mazanie, takže kľuka je snáď OK. Tak mám obavy, či by to nemohlo byť CR čerpadlo. Doteraz ale fungovalo bezvadne. Alebo nejaké čidlo? Snímač kľuky? Neviem, či by to potom zarachotiť, ako keby bol posunutý vstrek, fakt neviem. Som zúfalý. Nestalo sa to už niekomu? Inak neviem, či to súvisí, ale 2-3x mi to nechcelo v zime naštartovať. Na druhý až tretí pokus to vždy chytilo. Vďaka za BVaše tipy a rady.

Zkusil bych vyšroubovat vstřik po vstřiku a zkoušet jesi rozprašujou - ověření fce CR čerpadla... jinak ale asi diag+servis.

- nejlepší je diskutovat co to muže být. Asi ucpaný výfuk - Většinou se to dělá tak že se napíchne - načtou se závady a vše v mžiku víš - nemusí se nic hledat
Včera jsem dodělal opravu - nalil jsem olej - nastartuji aaa zavada na motoru - svítilo na palubce - taky jsem kolem toho netancoval - napichlo se to - no a bylo to čidlo na spodni straně motoru - nějak se vycvaklo při manipulaci. - Oprava trvala 3 vteřiny
Proto schanim OBD kabel a nějakou diagnostiku do notbuk na zakladě examineru - bez toho se to prostě nedá. -

Autodiagnostika řídící jednotky rozhodně nespasí všechno... může se mýlit a čím je autodiagnostický program sofistikovanější, tím ty omyly bývají zákeřnější. Příklad... řekl bys že závadu lambdy může vyvolat vadné víčko na rozdělovači? Opravdová a nefalšovaná diagnostika znamená mít a umět použít specielní 12cti a klidně i více kanálový osciloskop, který se napojí na různé body na motoru... pak se jen měří a měří. Autodiagnostika zabudovaná v jednotce určitě má své opodstatnění... to nepopírám ale jakmile dojde na nějaké špeky a záludnosti tak prostě nestíhá.

U starších modelů je opravdu na prvém místě zručnost a zkušenost mechanika
u nových je opravdu těch elektronických řídících systémů kapku víc

Palivo tam jde, vstřiky rozprašujou, a asi mám špatné čidlo snímání vačky. Objednal jsem ho, v úterý bude, pak se uvidí.

A otázka mimo téma, co znamená to 1.4IE pod mým jménem? To jako, čím dál budu diskutovat, tim si motoricky polepším?

Gionardi: no právě... a o tom to je. Někdy může hledání taková diagnostika řádně zkomplikovat pokud není po ruce pořádný osciloskop.

to Sarkan - jj u jmena čím víc příspěvků, tím větší výkon

OPRAVDU?
JAK ZMENIM TO 1.4 POD SVYM JMENEM

DIKY MOC

NO A JE NEKDE TABULKA S POCTY PRISPEVKU A OHODNOCENIM?

To ti nejlepe zodpoví Jerremy - to je GURU -

viz. seznam členů: http://www.squadramoravia.com/forum/memberlist.php