Squadra Moravia

Ahojte...idem riesit zotrvak a zaujimalo by ma,aku mate skusenost/nazor na zmenu dvojhmotoveho zotrvaku na jednohmotovy. Je to vraj uprava,ktoru uz nebude v buducnosti treba riesit (na rozdiel od dvojhmoty). Myslim si ale,ze ho tam konstrukteri nedali len-tak. Aky neblahy dopad na motorizaciu by to mohlo mat a ako to ovplyvni jazdne vlastnosti oproti dvojhmote? Dakujem za vase rady,nazory a pripomienky.

PS: Mam 156 2.4JTD (v zaklade 110KW/150PS).

Dvouhmota je kvůli tomu aby šetřila převodovku,nic jiného. Marek říkal že jsou jisté náhrady...Mám s tím taky problém (mírné cvakání za volnoběhu).Pokud seženu nějaké info tak ti určo napíšu.Taky bych byl nerad aby se mi druhá hmota uvolnila tak že mi rozseká hnací hřídel na převodu

Pišta píše:Dvouhmota je kvůli tomu aby šetřila převodovku,nic jiného. Marek říkal že jsou jisté náhrady...Mám s tím taky problém (mírné cvakání za volnoběhu).Pokud seženu nějaké info tak ti určo napíšu.Taky bych byl nerad aby se mi druhá hmota uvolnila tak že mi rozseká hnací hřídel na převodu

OK...

Pánove klídek, nedělám si z huby prdel. Zítra budu mít i technické info k tomu řešení o kterém jsem hovořil + supernabídku na nový dvouhmotý setrvák. Cena za setrvák kolem 14 tis Kč, spojková sada dle typu cca 10. Tyto ceny berte bez záruky, byly pouze na telefon a do auta, je možné, že nějaká číslovka vypadla, nebo byla jiná. A je v tom údajně nový jednohmotý setrvák.

Marek píše:Pánove klídek, nedělám si z huby prdel. Zítra budu mít i technické info k tomu řešení o kterém jsem hovořil + supernabídku na nový dvouhmotý setrvák. Cena za setrvák kolem 14 tis Kč, spojková sada dle typu cca 10. Tyto ceny berte bez záruky, byly pouze na telefon a do auta, je možné, že nějaká číslovka vypadla, nebo byla jiná. A je v tom údajně nový jednohmotý setrvák.

Uz som pekne nedockavy.

Valeo udělalo novou konstrukci lamely, která zaručuje náhradu funkce dvojhmotového setrvačníku. Jde o to, že je (pokud si dobře vzpomínám) středová část spojkové lamely uložena na více pružných členech a tím je schopna lépe pohltit rázy. A je to Valeo, takže bych se toho rozhodně nebál. Holt technika jde stále kupředu...

jerremiash píše:Valeo udělalo novou konstrukci lamely, která zaručuje náhradu funkce dvojhmotového setrvačníku. Jde o to, že je (pokud si dobře vzpomínám) středová část spojkové lamely uložena na více pružných členech a tím je schopna lépe pohltit rázy. A je to Valeo, takže bych se toho rozhodně nebál. Holt technika jde stále kupředu...

Uz len zistit cenu a kde to maju a potom...

Hm...tak to jsem zvědavej.

Pozdě, ale přece.

http://rapidshare.com/users/JIYOWV

Tam je pdf dokument o vynálezu na úsporu financí při opravě dvouhmoty.

Ceny nahodím jakmile je obdržím od dodavatele, zatím nebyl schopen, otevírá další pobočku.

Jinak 30% fin.úspora a +25% životnost lamely oproti standardu, díky většímu průměru lamely.

Nový dvouhmotý setrvák na 156 JTD stojí běžně 13527 Kč včetně DPH.
Jak jsem se zběžně díval, je stejný u všech diesel JTD motorů, ať 1,9, nebo 2,4.
Jsem schopen ho dodat kamarádovi za cenu minimálně o 20% nižší, velice dobrému kamarádovi ještě levněji. Neživím se prodejem ND, tzn. za kolik koupím, za tolik prodám.

Marek píše:Pozdě, ale přece.

http://rapidshare.com/users/JIYOWV

Tam je pdf dokument o vynálezu na úsporu financí při opravě dvouhmoty.

Ceny nahodím jakmile je obdržím od dodavatele, zatím nebyl schopen, otevírá další pobočku.

Jinak 30% fin.úspora a +25% životnost lamely oproti standardu, díky většímu průměru lamely.

Dobra praca! Na tu adresu sa ale bohuzial nedostanem (v praci ju mam blokovanu). Posli mi prosim ten pdf dokument na mail marian.supak@leoni.com.

Marek píše:Pozdě, ale přece.

http://rapidshare.com/users/JIYOWV

Tam je pdf dokument o vynálezu na úsporu financí při opravě dvouhmoty.

Ceny nahodím jakmile je obdržím od dodavatele, zatím nebyl schopen, otevírá další pobočku.

Jinak 30% fin.úspora a +25% životnost lamely oproti standardu, díky většímu průměru lamely.

A nebude problem s vacsim priemerom lamely?

Marek píše:Pozdě, ale přece.

http://rapidshare.com/users/JIYOWV

Tam je pdf dokument o vynálezu na úsporu financí při opravě dvouhmoty.

Ceny nahodím jakmile je obdržím od dodavatele, zatím nebyl schopen, otevírá další pobočku.

Jinak 30% fin.úspora a +25% životnost lamely oproti standardu, díky většímu průměru lamely.

Nazdar, este nemam info o cenach/dodacich casoch? Zacina ma tlacit cas, respektive spojka a preto musim konat...bud kupim klasiku (dvojhmotu), alebo uz tu novu sadu (jednohmotu). Daj mi prosím co najskor vediet.

Zdar všem, bohužel zatím není v nabídce dodavatele sada na AR 156 pro změnu dvoj na jednohmotu. Ale zato mám přislíbenou lepší cenu na ostatní komponenty dvojhmoty - setrvák, spojková sada. Dodací lhůta na setrvák je max.14 dnů, je skladem ve Francii, jedná se pouze o transport.

Marek píše:Zdar všem, bohužel zatím není v nabídce dodavatele sada na AR 156 pro změnu dvoj na jednohmotu. Ale zato mám přislíbenou lepší cenu na ostatní komponenty dvojhmoty - setrvák, spojková sada. Dodací lhůta na setrvák je max.14 dnů, je skladem ve Francii, jedná se pouze o transport.

Dakujem ti za snahu...nepotesilo ma to ale. Nabuduce uz dufam bude k mani. Dnes idem objednat klasiku spojkovu sadu (vratane loziska) + dvojhmotovy zotrvak...uz mam strach na tom jazdit, aby ma to niekde nenechalo. Cele ma to vyjde na 19.200Sk + 2.500Sk robota. Zdar a silu a nech nam to jazdi.