Squadra Moravia

Mel bych dotas. Od kdy a jestli vubec se daval do 156tky 2,4JTD 6tej rychlostni stupen. Myslel sem ze to mela kazda a ted sem si jich par objel a nemela ho ani jedna

JTD moc neznám, ale mám pocit že jen od 110kW a výš (nevím od kterého roku).

lukee píše:JTD moc neznám, ale mám pocit že jen od 110kW a výš (nevím od kterého roku).

Mam 110kw (r.v.03/2003) a tam je iba 5-kvalt. 6-kvalt som zatial videl iba u multijet-ov.

Jestli se nepletu tak od fejsliftu, tzn 12/03 - JTDm 20V, stejne tak i 1.9 JTDm 16V

sestikvalt neni spojen s motorem2,4,ale az s modernizovanou verzi multijet.
takze krome 2,5V6 a GTA ktere meli sestikvalt od zacatku tak u dieselu jsou to multijet motory....1,9 140PS/2002 jako prvni motor a potom faceliftovane 1.9 150PS a 2,4 175PS.
U unijet motoru je sestikvalt pouze u 166 od zacatku vyroby

Ok. A dieslove 2,4tky v 166 jsou na tom s tim sestikvaltem jak??

vsechny maji setikvalt uz od prvni verze 100kw/136ps pres 103kw/140ps 110kw/150ps
to jsou dvouventilove unijet motory stejne jako v 156. a posledni multijet 175ps ktery u 166 je az po faceliftu

Elba píše:vsechny maji setikvalt uz od prvni verze 100kw/136ps pres 103kw/140ps 110kw/150ps
to jsou dvouventilove unijet motory stejne jako v 156. a posledni multijet 175ps ktery u 166 je az po faceliftu

2,4 měli 6 kvalt až od polofaceliftu (2001- ,,,,,)

Mám 156ku 1.9 JTD po faceliftu ( konec r. 2003 ) a 6ti kvalt to je...potvrzuju že je to až teda ta nová !

Killer.1987 píše:Ok. A dieslove 2,4tky v 166 jsou na tom s tim sestikvaltem jak??

maji ho vsecky