Squadra Moravia

no predpokladam,ze takovou zakladni vec jako kontrola oleje v servu jsi udelal ne?
vetsinou to dela kdyz je malo oleje...
a pokud to neni tim tak hledat dal.Pri vytoceni kol do rejdu je nejvic namahana remenice od serva...takze muze byt spatne servo a muze byt taky spatny remen pripadne kriva remenice...je toho hodne to ti asi tezko nekdo povi aniz by to videl....klidne i lozisko v alternatoru kdyz je remen nejvic v zaberu tak muze delat curbes

No samozrejme o oleji a jeho pripadnom uniku sa ani nebudeme bavit.To bola prva vec co som pozrel. Zacalo mi to po takej divokej jazde.Bol som u nas na dialnici a kvaltoval som 2-3-4-5,kazda rychlost do 5000 ot/min.Potom som prisiel domov a zapocul som to. Viem ze je to,ako hladat ihlu v kope sena,predsa su tam 3 kladky+klima+servo+alternator a este remenica kluky.Co ta nepripada v uvahu?

Tak,nasiel som problem.Je na pi.... remenica na klike.Uplne na kašu. Nemate niekto dobru na predaj???

Alfik píše:Tak,nasiel som problem.Je na pi.... remenica na klike.Uplne na kašu. Nemate niekto dobru na predaj???

Nova remenica to spravila....

Rachotilo ti to i při rozjezdu na velmi nízké otáčky? Mně to při plném vytočení volantu také zadrnčí, ale současně to udělá i když se dostane motor na nějakých 600ot. jako například rozjezd pouze na spojku, nebo prošlápnu plyn a otáčky se vrátí do volnoběhu.. Nepřišel jsem stále na to, co ten zvuk vydává.

Adamsquare píše:Rachotilo ti to i při rozjezdu na velmi nízké otáčky? Mně to při plném vytočení volantu také zadrnčí, ale současně to udělá i když se dostane motor na nějakých 600ot. jako například rozjezd pouze na spojku, nebo prošlápnu plyn a otáčky se vrátí do volnoběhu.. Nepřišel jsem stále na to, co ten zvuk vydává.

Ano robilo to aj vtedy.Inak ked zhodis ten plast,co zakryva remenicu,tak to zistis hned,ci je to ona...