Squadra Moravia

Cau lidi. Za kolik se da cca poridit termostat na alfu 156 2,4JTD?? Kamos mi vcera volal ze ho umi sehnat se slevou za 2500. Kdesi na netu sem cet ze jde sehnat do tisicovky.
Dik za odpověď

2300 stoji original v znackovem servise....jinak neorigo v nejakem levnem shopu se da sehnat vazne kolem 1000

záleží na typu motoru a roku výroby..já jsem ho na starou Alfyci sehnal za 800, ale na tuhle už je to okolo 2000 i v replice... Jinak obě mi ukazovali teplotu pořád max okolo 70 st...ale teplota chl. kapaliny byla vždy o 15-20st. vyšší...tak si zajdi na diagn. ať zbytečně neměníš termostat...Blbne většinou ten budík, nebo čidlo...a pokud to ukazuje lineárně třeba o 15st. méně, tak bych to neřešil...hlavní je vědět kolik tam máš.. Ale asi jsi to vše už zjistil

No me to nabehne maximalne na nejakych 60stupnu. A jak jde zistit jestli je merak ok??
Jinak je to rok vyroby 1999

Zatim nebyl cas nejak cokoliv zistovat. Auto mam od patku pres vikend sem musel makat na baraku a ted pres tyden ho mam na parkovisti u školy....

Kazdopadne na kratke vzdalenosti okolo 10km se ta rucka nepohne z jehly. Kdyz sem jel Louny Praha tak celou cestu mirne na sedesat v zhruba v 5tikilometrove kolone to vylezlo na 70. Taky se mi zda ze spotreba na kratsi trasy je znacna aspon podle te rucky(tankoval jsem zatim jen jednou plnou).
Jak teda jednoduse zistit jestlije termostat ok a neni ko budik.

úplně jednoduše změř teplotu kapaliny, nebo zajdi na diagnostiku...a uvidíš jestli je stejná jako na budíku
...Já když jsem to zjistil, tak jsem auto napích za studena a sledoval do ohřátí teplotní rozdíl mezi diagnostikou a budíkem..pak jsem to trochu prošlápl, abych věděl, jestli je ten rozdíl stále u mě o 18 st. a byl... takže to neřešim..taky se vždy ohřeju jen na 70st..takže vim, že tam mám 88st což je v poho

Zdarvím, mám jeden doma z 156 JTD 1,9 měnil jsem ho, protože bylo podezření že je špatný, ale nebyl(chladné počasí, lehká noha = studenější motor) Pokud bude zájem určitě se domluvíme.

kravitzUL píše:úplně jednoduše změř teplotu kapaliny, nebo zajdi na diagnostiku...a uvidíš jestli je stejná jako na budíku
...Já když jsem to zjistil, tak jsem auto napích za studena a sledoval do ohřátí teplotní rozdíl mezi diagnostikou a budíkem..pak jsem to trochu prošlápl, abych věděl, jestli je ten rozdíl stále u mě o 18 st. a byl... takže to neřešim..taky se vždy ohřeju jen na 70st..takže vim, že tam mám 88st což je v poho

ok. Tak dneska jedu domu tak to pres vikend vykoumam.

walsh píše:Zdarvím, mám jeden doma z 156 JTD 1,9 měnil jsem ho, protože bylo podezření že je špatný, ale nebyl(chladné počasí, lehká noha = studenější motor) Pokud bude zájem určitě se domluvíme.

Jestli je to ten samý co je v 2,4jtd tak se domluvime :)

Killer.1987 píše:

walsh píše:Zdarvím, mám jeden doma z 156 JTD 1,9 měnil jsem ho, protože bylo podezření že je špatný, ale nebyl(chladné počasí, lehká noha = studenější motor) Pokud bude zájem určitě se domluvíme.

Jestli je to ten samý co je v 2,4jtd tak se domluvime :)

Pokud je ten Plumlov u Protějova, tak je to do Letovic přes kopec, dej vědět.

jj je to u Prostějova :)

Tak termostat mam už vyměněnej. Vyměna proběhla bez problemu. Konečně se alfička zahřiva tak jak ma. Jedine co me zarazilo, že misto odvzdušňovaciho ventylu jsem našel v alfičce kus měděne trubky

Já teď řeším jestli koupit origo termostat nebo stačí v náhradě? má s tím někdo zkušenosti?

já sem kupoval origo, bo ten co mám já v náhradě nebyl

já kuoval na 2,4JTD v náhradě 1300 kč orygoš 2200 kč ale oba jsou vyrobené Itáliji