Squadra Moravia

Chlapi potřebuju nutně poradit.problikává mi kontrolka na alfě jtd, vypadá to jak smotaný provázek,(smotaná smyčka. svítí oranžově je to na budíku jak je tachometr. já to mám v italšťině napsané a nemůžu to přeložit.zkuste se mi někdo na to podívat a napsat co to je.díky

V jaké situaci se rozsvítí? Nebo svítí trvale?

Marek píše:V jaké situaci se rozsvítí? Nebo svítí trvale?

začne svítit po na startování a po pár sekundách se vypne

tak je to asi špatný žhavič, nevím co stím nejspíš někam do servisu ale nevím kam

už jsem to objednal do servisu k pnu Datkovi na pondělí tak uvidíme co bude

Balanta píše:tak je to asi špatný žhavič, nevím co stím nejspíš někam do servisu ale nevím kam

vyměnit žhavicí svíčky ,my to měli také,měl jsi se zeptat bychom ti to řekli.
Kontrolka se rozsvítí i když žhavíš a když zhasne máš nastartovat,pokud po nastartování bliká ,označuje to špatně žhavicí svíčky.
Takže teď jen koupit žhavičky a vyměnit ,nevím jak u tvého motoru ,ale my měli problém svíčky jsou uloženy za motorem tak jsme jeli do servisu ,tohle ti udělají skoro v každém .

při jaké teplotě začnou svičky žhavit. Tady bylo -2 a porad nic. Skoro vzdy hned zhasne.

jenze i kdyz kontrolka zjasne po jedne vterine ci po dvo to je jedno,,,,tak auto stejne zhavy.at je 50 nad nulou nebo 50 pod...zhavy aniz by ste o tom vedeli...proto kontrolka blika po celou tu dobu kdy zhavy,a kdo dobre posloucha je slyset svaknuti...to je signel konc zhaveni.

ale ona nebliká když žhaví ,ona svítí někdy vteřinu někdy dvě a pokud bliká po nastartování tak to označuje špatné žhavičky.Je fakt když se ochladí, tak se žhaví déle ,ale není to tak citelné ,v letě se to ani nepostřehne kdy se nažhaví.

Staré TD ve 155 žhavilo při -20 stupních 15 sekund i víc.

v zime zhavi tak 2* dele nez v lete..v lete to sotva problikne....jinak dozhavovani je opravdu slyset....kdyz dozhavi tak tak to cvakne a ja treba pozoruju ze se mi potom vic rozsviti svetla a kdyz jedou sterace tak zrychli

Raduza+Monča píše:ale ona nebliká když žhaví ,ona svítí někdy vteřinu někdy dvě a pokud bliká po nastartování tak to označuje špatné žhavičky.Je fakt když se ochladí, tak se žhaví déle ,ale není to tak citelné ,v letě se to ani nepostřehne kdy se nažhaví.

ale ano presne po celou tu dobu kdy blika zhavy..pokud jsou zhavice zdrave samosebou jen blikne at jaky koliv pocet vterin...ale zhavy cca 30 vterin.jak sem psal staci poslouchat ,,,,po treceti s. to cvakne a u to zacne vic svitit

V podstate máte všetci svoju pravdu, ale na sumarizáciu všetkých údajov:
U AR156 JTD signalizuje 20 sekundové blikanie kontrolky žhavenia po naštartovaní motora (s odozvou po cca 5-10 sek. po naštartovaní) závadu na systéme žhavenia, to jest buď vadnú žhaviacu sviečku, čo je možné zistiť jednoduchým spôsobom, a to tak, že odpojíš stredný konektor na skrinke žhavenia, pripojíš kábel na plusový konektor akumulátora a druhým koncom škrtneš o jednotlivé piny zmieneného konektora. Ak je na danom pine odber (je viditeľné malé iskrenie) je daný žhavič v poriadku. Ak niektorý z pinov neiskrí, zodpovedajúci žhavič je vadný. Potom je potrebné podľa farby drátu zistiť, ktorý žhavič v poradí je vadný (každý žhavič má odlišnú farbu izolácie).
Ďalšou závadou môže byť vadná samotná skrinka žhavenia. Táto je tiež signalizovaná rovnakým spôsobom. Často však dochádza iba k prerazeniu poistky žhavenia, ktorá sa väčšinou nachádza na ľavom hríbe tlmiča (vodičova strana), má myslím hodnotu 15 A, no nie som si celkom istý (musel by som pozrieť do schémy postiek v počítači, ktorý momentálne nemám po ruke-tak sorry).
Záverom iba dva poznatky:
1. motor JTD jeden nefunkčný žhavič začne rozpoznávať až približne pri -20 oC tzn. že štartuje uplne bez problémov na všetky valce. Ak má motor problémy so studeným štartom, väčšinou sa jedná o závadu buď žhaviacej skrinky, alebo viacerých žhavičov súčasne.
2. žhaviace relé je nastavené tak, že žhavenie spúšťa až pod +5 oC, do tejto teploty sa žhavenie neaktivuje no závadu blikajúcou kontrolkou signalizuje stále.

Snáď som aspoň trochu objasnil túto závadu a niektorým z vás dal návod na samokontrolu žhavenia a tým pádom ušetril nejaku korunku za návštevu servisu.
s pozdravom AR zdar