Rozvody

Vše o Alfě 145/146, údržba, problémy

Moderátoři: SQMadmin, GIONARDI

Příspěvekod lukee » 07 srp 2007, 10:38

mahudo píše:
Pribina píše:tak potvrzuju lukeehi, dneska jsem se ptal co vsecko se bude menit a je to ten dlooooouhy seznam :)


a koľko money ťa to všetko vyjde?


Podle mě to bude v intervalu 10 - 15 tisíc Kč určitě.
939, 930, 167
Motociclo: Moto Guzzi Stelvio 1200
Uživatelský avatar
lukee
Site Admin
 
Příspěvky: 1589
Registrován: 12 úno 2007, 07:48

Příspěvekod mahudo » 07 srp 2007, 11:41

lukee píše:
mahudo píše:
Pribina píše:tak potvrzuju lukeehi, dneska jsem se ptal co vsecko se bude menit a je to ten dlooooouhy seznam :)


a koľko money ťa to všetko vyjde?


Podle mě to bude v intervalu 10 - 15 tisíc Kč určitě.


:( ach jaj, zase výplata včudu
FIAT STILO MW, 1,9 JTD 85 kW, r.v. 2005
BÝVALÁ --- AR 146 1,6 16V TS, 88 kW, 120 hp, r.v. 2000
Uživatelský avatar
mahudo
2,0 TS 16V
 
Příspěvky: 469
Registrován: 12 úno 2007, 09:17
Bydliště: Košice, SR

Příspěvekod Pribina » 08 srp 2007, 09:00

lukee píše:
mahudo píše:
Pribina píše:tak potvrzuju lukeehi, dneska jsem se ptal co vsecko se bude menit a je to ten dlooooouhy seznam :)


a koľko money ťa to všetko vyjde?


Podle mě to bude v intervalu 10 - 15 tisíc Kč určitě.


presne tak, stejnou castku mi rekli 10-15 . . .
Alfa Romeo 146 1.6TS "Pribina Edition" (1998)
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance (2015)
----
ex: Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2001)
ex: Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic (1999)
ex: Lancia Lybra SW Emblema 2.4 JTD (2003)
Uživatelský avatar
Pribina
Moderátor
 
Příspěvky: 3150
Registrován: 12 úno 2007, 14:43
Bydliště: Okolí Brna

Příspěvekod kostic » 08 srp 2007, 10:04

Když už to bude celé rozkuchané, tak to si nech vyměnit i vodní čerpadlo (je poháněno rozvodovým řemenem). Není nic lhoršího než zadřené ložisko na čerpadle, které prodře rozvodový řemen. čerpadlo stojí 1000-1300. času stím taky moc neztratí max pul hoďky a to se ještě musí nudou kopat do :butthead:
kostic
1,4 TS
 
Příspěvky: 18
Registrován: 13 úno 2007, 14:55
Bydliště: Orlová

Příspěvekod Pribina » 09 srp 2007, 09:29

presne tak, vodni cerpadlo melo pred smrti, technik rikal ze tak 2 objeti baraku a bylo by po nem, mel jsem dost stesti, taky nahon alternatoru byl uplne popraskany, takze to nylo na posledni chvili. A uz z Alfonse nemam trakturek, to je takove ticho kdyz je novy variator :))))
Alfa Romeo 146 1.6TS "Pribina Edition" (1998)
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance (2015)
----
ex: Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2001)
ex: Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic (1999)
ex: Lancia Lybra SW Emblema 2.4 JTD (2003)
Uživatelský avatar
Pribina
Moderátor
 
Příspěvky: 3150
Registrován: 12 úno 2007, 14:43
Bydliště: Okolí Brna

Příspěvekod lukee » 09 srp 2007, 12:00

Pribina píše:presne tak, vodni cerpadlo melo pred smrti, technik rikal ze tak 2 objeti baraku a bylo by po nem, mel jsem dost stesti, taky nahon alternatoru byl uplne popraskany, takze to nylo na posledni chvili. A uz z Alfonse nemam trakturek, to je takove ticho kdyz je novy variator :))))


Jede to i líp s novým variátorem?
939, 930, 167
Motociclo: Moto Guzzi Stelvio 1200
Uživatelský avatar
lukee
Site Admin
 
Příspěvky: 1589
Registrován: 12 úno 2007, 07:48

Příspěvekod Pribina » 10 srp 2007, 09:05

lukee píše:
Pribina píše:presne tak, vodni cerpadlo melo pred smrti, technik rikal ze tak 2 objeti baraku a bylo by po nem, mel jsem dost stesti, taky nahon alternatoru byl uplne popraskany, takze to nylo na posledni chvili. A uz z Alfonse nemam trakturek, to je takove ticho kdyz je novy variator :))))


Jede to i líp s novým variátorem?


nepocituju ze by to jelo lip, akorat to neklepe :)
Alfa Romeo 146 1.6TS "Pribina Edition" (1998)
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance (2015)
----
ex: Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2001)
ex: Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic (1999)
ex: Lancia Lybra SW Emblema 2.4 JTD (2003)
Uživatelský avatar
Pribina
Moderátor
 
Příspěvky: 3150
Registrován: 12 úno 2007, 14:43
Bydliště: Okolí Brna

Příspěvekod kostic » 10 srp 2007, 11:52

Variátor je standartní kurvítko, které vcelku nic nedělá a každý výrobce ho někam schová, aby dostal ze zákazníka nějaké prachy za opravy. Na výkonu to nejde poznat jen když je v háji tak si všichni myslí že jezdíš s ropákem. Dali ho tam jen aby se kazilo, měnilo a za opravu se draze platilo :finga: 5000 kč za nový je děsná pálka když ho zozebereš uvnitř nic není - je to prostě kurvítko.
kostic
1,4 TS
 
Příspěvky: 18
Registrován: 13 úno 2007, 14:55
Bydliště: Orlová

Příspěvekod mahudo » 10 srp 2007, 14:16

kostic píše:Variátor je standartní kurvítko, které vcelku nic nedělá a každý výrobce ho někam schová, aby dostal ze zákazníka nějaké prachy za opravy. Na výkonu to nejde poznat jen když je v háji tak si všichni myslí že jezdíš s ropákem. Dali ho tam jen aby se kazilo, měnilo a za opravu se draze platilo :finga: 5000 kč za nový je děsná pálka když ho zozebereš uvnitř nic není - je to prostě kurvítko.


dobrý postreh 8) :mrgreen:
FIAT STILO MW, 1,9 JTD 85 kW, r.v. 2005
BÝVALÁ --- AR 146 1,6 16V TS, 88 kW, 120 hp, r.v. 2000
Uživatelský avatar
mahudo
2,0 TS 16V
 
Příspěvky: 469
Registrován: 12 úno 2007, 09:17
Bydliště: Košice, SR

Příspěvekod Hadislav » 10 srp 2007, 15:01

Na výkon to nemůže mít vliv, protože to klepe jenom při nízkých otáčkách resp volnoběhu. Stačí přidat plyn a je ticho.

Teď mě začíná vrtat hlavou ta vodní pumpa. Rozvody mám tak 2000 - 3000km po výměně a půmpa zustala. Po nastarotování je z motoru slyšet povrzávání, a když se rozjedu a pak zastavím, tak je ticho. Doufám, že to není ta pumpa.... :|
Uživatelský avatar
Hadislav
1,9 TD
 
Příspěvky: 198
Registrován: 31 bře 2007, 13:34
Bydliště: Brno

Příspěvekod Pribina » 12 srp 2007, 19:03

Hadislav píše:Na výkon to nemůže mít vliv, protože to klepe jenom při nízkých otáčkách resp volnoběhu. Stačí přidat plyn a je ticho.

Teď mě začíná vrtat hlavou ta vodní pumpa. Rozvody mám tak 2000 - 3000km po výměně a půmpa zustala. Po nastarotování je z motoru slyšet povrzávání, a když se rozjedu a pak zastavím, tak je ticho. Doufám, že to není ta pumpa.... :|


technik taky rikal ze pumpa se ma menit co 2 cykly rozvodu, takze kdyz to naposledy menili v Italii tak to ji nevymenili, taky kdyz jsem Alfonse privezl tak vymenili akorat rozvodak, takze nastesti se nic nestalo, ale mel jsem namale
Alfa Romeo 146 1.6TS "Pribina Edition" (1998)
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance (2015)
----
ex: Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2001)
ex: Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic (1999)
ex: Lancia Lybra SW Emblema 2.4 JTD (2003)
Uživatelský avatar
Pribina
Moderátor
 
Příspěvky: 3150
Registrován: 12 úno 2007, 14:43
Bydliště: Okolí Brna

Příspěvekod Hadislav » 13 srp 2007, 07:00

Mě když měnili rozvody, tak jsem s nima byl domluvenej, že mají vyměnit po telefonické domluvě všechno, co je před smrtí. Volali mi kvůli jedné kladce na klíňáku ale o pumpě nic neříkali. Jsou to chlapi kteří Alfy běžně opravují, tak snad vědí na co se mají a nemají zaměřit...
Uživatelský avatar
Hadislav
1,9 TD
 
Příspěvky: 198
Registrován: 31 bře 2007, 13:34
Bydliště: Brno

Příspěvekod Pribina » 13 srp 2007, 09:31

Hadislav píše:Mě když měnili rozvody, tak jsem s nima byl domluvenej, že mají vyměnit po telefonické domluvě všechno, co je před smrtí. Volali mi kvůli jedné kladce na klíňáku ale o pumpě nic neříkali. Jsou to chlapi kteří Alfy běžně opravují, tak snad vědí na co se mají a nemají zaměřit...


tak to asi jo, jestli ti to delali Alfaznali mechanici tak bych se asi nebal
Alfa Romeo 146 1.6TS "Pribina Edition" (1998)
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance (2015)
----
ex: Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2001)
ex: Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic (1999)
ex: Lancia Lybra SW Emblema 2.4 JTD (2003)
Uživatelský avatar
Pribina
Moderátor
 
Příspěvky: 3150
Registrován: 12 úno 2007, 14:43
Bydliště: Okolí Brna

Příspěvekod Hadislav » 13 srp 2007, 12:28

Když jsme u toho, tak nemáte někdo reference na tuto firmu http://www.autosedlak.com Ti mi dělali rozvody.
Uživatelský avatar
Hadislav
1,9 TD
 
Příspěvky: 198
Registrován: 31 bře 2007, 13:34
Bydliště: Brno

Příspěvekod mahudo » 30 srp 2007, 08:41

pri koľkých kilometroch je optimum robiť rozvody?
ja mám momentálne 101 tis km a zatiaľ žiadne problémy nie sú
FIAT STILO MW, 1,9 JTD 85 kW, r.v. 2005
BÝVALÁ --- AR 146 1,6 16V TS, 88 kW, 120 hp, r.v. 2000
Uživatelský avatar
mahudo
2,0 TS 16V
 
Příspěvky: 469
Registrován: 12 úno 2007, 09:17
Bydliště: Košice, SR

PředchozíDalší

Zpět na Alfa 145/146 (930)

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků